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为什么标致汽车反而卖不过摩托车?
发布时间:2021-2-23 10:25:00    来源:微信网页版

2021年开工的前一天,老王和同事又买了一台“新车”。大家可以猜猜我们买了什么车?其实连我自己也没想到,有朝一日我居然能够成为一位“法系”车主。没错,我们买的正是标致踏板摩托车—SF4。

作为一个汽车媒体人,不知大家对法系车的印象是啥?也许是鼓吹扭力梁悬挂有多牛X,也许是膜拜法系车的设计感,但在销量面前,标致雪铁龙的汽车却已经逐渐走入边缘化且无法自拔。

而令我冲击更大的却是,标致的摩托车却在玩乐级市场拥有相当高的热度。就拿昨日买车来讲,一台官方指导价15200元的SF4,去到经销商处,居然一分钱也不给优惠!反正老板就一句话,要买就骑走,不买就算了。显然,标致的摩托车不愁卖,与汽车市场的窘境形成了巨大反差。

当然了,说到这里你一定会反驳,买标致摩托车的群体,又有几个人没有汽车呢?反正一两万块钱的东西,买来就是玩玩而已,而汽车不同,一台车持有时间更长,用途更复杂,消费者自然要多考虑一些。那么问题来了,为何消费者买摩托车时就愿意选择标致,而到了汽车就不行了呢?今天咱们就来聊聊这个话题。

首先,为什么标致的摩托车能卖得好?咱们还要从定位说起。目前,标致摩托在国内销售的主力车型就两台,主打运动的踏板车SF4与复古踏板车姜戈,价格从1.5万-2.2万之间。没错,为什么消费者愿意在这个价格区间选择标致,而非本田、雅马哈或者三阳、光阳呢?其中很重要的原因就是不可替代性。就拿卖到2.2万的姜戈150来说,这个价位,虽然动力弱了点,行驶品质也一般,可姜戈就是凭借复古的颜值吸引年轻消费者,甚至瓜分了不少Vespa的消费群体,也正是如此,姜戈才拥有了这个价位复古踏板车的不可替代性。

反观汽车市场,一来竞争对手数量远超摩托车领域,标致雪铁龙要不仅要面对大众、丰田、本田的竞

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