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网站首页 >> 新闻动态 >> 川崎小火神,巡航外表的运动车型

川崎小火神,巡航外表的运动车型
发布时间:2021-2-23 7:40:00    来源:微信网页版
今天要介绍的,就是这台川崎 Vulcan S,也就是我们俗称的“小火神”,这款车诞生于90年代,从造型上来看,川崎更希望这款车定位于偏民用类型。后续的700、800、900、1500等级别的V缸车型,都在不断严苛的环保要求,以及更加激烈的市场竞争中退出舞台,而Vulcan S神奇的留存了下来,因为是和650其他车型共用平台,成本和平台进化一直在延续


外形
首先是大灯,有别于日系的硬朗和侵略感,盾牌造型的大灯,即有一些艺术美感,又带有复古的感觉,和圆形仪表一上一下,配合高高扬起的车把,瞬间把那种美式机车的闲适和不羁营造出来 

侧面硕大圆润的油箱,低矮的前窄后宽的座椅,再加上长长的后挡泥板,整体营造了美式机车的范而。因为发动机为直列双缸发动机,在侧面的视觉上并没有很饱满的感觉,但是川崎用钢管的主车架,以及许多的覆盖件,让整车变得肌肉感十足

整个排气前段以及回压部分都在发动机底部,排气延伸到后轮部分戛然而止,按照美式机车的一贯作风,这个排气有点短, 缺少了一些任性和蛮横,但是放到发动机底部增加整体视觉上的厚重感,同时在侧面可以挡住回压包,视觉更统一。但是对于喜欢复古的车友来说,买到这台车,排气可能需要改一改
右侧显眼的红色后置单枪侧置避震器,即骚气又抢眼,传递一种运动巡航车的理念


配置
705mm的座高,对于160以上的车友都很友好。14L 油箱行驶里程大概300公里。前正立减震,后单枪侧置避震预载可调;轮胎前17寸120,后16寸160,采用邓禄普轮胎公路轮胎;前后单碟盘,日清卡钳

再来说说车架部分,因为用了自家的650cc双缸发动机,所以主车架其实和 versys 650 的主车架基本一致,副车架部分根据巡航车的特点做了改良,这不得不佩服川崎的这个整合能力!,川崎自己也表示Vulcan S基于运动车款衍生出的车架和悬挂,说白了就是尽量低成本的造出一台入
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