人近中年之后，突然间开始喜欢摩托车；不知道是因为上一家工作单位同事影响，还是自己本身就藏着一颗躁动不安的心。那段时间，几乎每个周末都去车店看车；也在周边看了多次摩展，为了让自己的摩托车计划能够顺利，也拉着对象一起考驾照，一起去车店，一起去摩展.....

就这样，在晃悠了大半年之后，19年春夏交接之际终于入了人生第一辆摩托车，铃木DL250-A 。

选择这辆车可以说是一个偶然，当时结合预算及品牌效应，看中了宝马新出的G310GS和DL250、以及标致姜戈150；在我犹豫选择跨骑还是踏板时候，女友给我的建议是踏板感受和电摩没啥区别，还是先骑个跨骑吧，也算是真正骑过摩托车了；定了大方向之后，就选具体车款了，个人更倾向于宝马。偏软的悬架及蓝天白云的标，以及宝马车店的干净整洁确实给我不一样的感受，之前的试驾也让我信心十足。在缴定金前又做了一次试驾，结果不知道是因为紧张还是其他原因，频繁熄火，对于一个刚拿到驾照没多久的新手来说有些慌，担心自己适应需要太长时间，所以临时去了附近一家豪爵铃木店，试驾后，感觉铃木的离合和油门宽容度够高，几乎不会熄火；虽然车重，但骑上后还是很灵活的，就这样入手了这款DL250-A（如下图）

为什么又给卖了？

在骑行DL250 这段时间，这台车确实容易驾驭；对于我这样的新手也很友好，磨合期骑着去了京郊的幽州古城，这附近的一段挂壁公路值得骑车去转转，人少、车少、环境好。再之后工作较忙，基本用于通勤，但因为DL250-A车身较大，早高峰又很堵，其实很多时候都宁愿坐地铁，由于骑得较少，而且跨骑瘾也过了，就有想换踏板的冲动了。

由于帝都京B是不允许进入四环路的，而公司又刚好在四环以内；某次早上骑车上班时候，在平时通勤的路口被拦住了，理由当然是因为不允许进