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网站首页 >> 新闻动态 >> 2021款胡斯瓦那701公路越野/耐力越野

2021款胡斯瓦那701公路越野/耐力越野
发布时间:2021-2-20 6:02:00    来源:微信网页版

       一月 19 日的时候,Husqvarna 胡斯瓦那发布了经过小改进的 2021 款 701 Supermoto 公路越野(也称之为滑胎)、701 Enduro 耐力越野。


       下图:2021 款 701 Enduro 耐力越野。



       下图:此前的 2020 款 701 Enduro 耐力越野(资料图片)。   



       701 系列属于 On-Road 可挂牌于公共道理上行走的全装备车型,共享一副来自母公司另一品牌的 690 动力单元,型式为水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀,缸径、行程为 102 mm x 84.5 mm,排汽量 690 cc,六档的变速齿轮箱、标配了滑动式离合器,最大动力输出 49 kw(约 67 匹)。新的 2021 款系列,采用了新的排汽系统,电喷系统的 ECU 数据包也经过对应的修改,符合欧五排放标准。


       在设计上,这副动力单元采用了双火花塞的设计、以确保燃烧效率,配有平衡轴以降低震动。曲轴和连杆由德国的配套供应商赫尔佐格(Herzog Gmbh)负责生产,以保证质量和耐用性。102 mm 的超大口径锻造活塞、重量只有 471 克(包括活塞、活塞环和活塞夹),由马勒(Mahle Konig)生产,足以应对高达 12.6:1 的赛车级高压缩比。


       Keihin 京滨提供的电喷系统,采用了口径为 46 mm 的节汽阀,并配备了电控油门。当骑士打开或关闭油门时,节气阀由发动机管理系统(EMS)进行电子控制,该系统不断将发动机参数与来自传感器的数据进行比较,并相应地透过微型电机去调整节气阀,从而实现一个良好的动力传递和油门响应。


       701 Enduro 耐力越野版的发动机管理系统提供 Standard 标准、Soft 舒适、Advanced 攻击性,三个不同的输出设置,让骑士根据骑行条件和地形进行快速切换。此外,701 Enduro 还配备了 Bad fuel map “ 劣质燃油点火程序 ”,使发动

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