1. 请问前后刹车的使用时机，以及该怎么去分配呢？

刹车的使用，是很多骑士一直以来都在热烈讨论的话题，到底什么时候该用前刹车？或是应该前后刹车一起用？又或者说我在前后刹车一起用的同时我是不是应该先用后刹车再用前刹车？在赛道上驾驶是不是只用前刹车？GP 车手是不是只用前刹车？这些说法真的超级多……

（GP车手是不是只用前刹车？）

首先一个概念，机车厂商会尽可能地去帮你减轻重量降低成本，它不是要让你的车很轻，不是因为知道你自己会进行轻量化改装而帮你减轻重量，他是要节省成本，所以说不需要的东西它绝对会去掉。那以刹车来说好了，如果后刹车不需要，厂商绝对把它去掉，因为它可以节省成本。

（如果后刹车不需要，厂商绝对会把它去掉）

至于前后刹车到底该怎么使用？你要先想清楚一件事情，因为如果后刹车不需要的话厂家就会去掉了，所以后刹车绝对有存在的必要。以使用来说，其实在我们减速的时候，大部分会以前刹车为主，因为它才能撑住整台车往前冲的惯性，我们看到比较极端的例子，公升级仿赛车上面，它的前刹车一定是大尺寸双碟盘，而且卡钳一定很大。它后面一样会有刹车盘跟卡钳，只是说它可能会用比较小的刹车盘，而且一定是单碟，它的卡钳也是会用的比较小的，很简单的想法就是，它的刹车力道的比例，大概就是前大后小，所以我们在操作的时候，也是根据前大后小的原则来操作。

（公升级仿赛车上面，前刹车会很强大，后刹车则弱一些）

一般来说在道路上使用前后刹车力度的比例大概会是六比四或是七比三，这也跟是否载人载物有一些关系。假如今天后座有载人载物，所以你可以想象会有一个人的重量是压在后轮。所以这时候你使用后刹车的比例就要增加，例如原本可能是七比三，或是八比二，