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网站首页 >> 试车报告 >> 2500cc专治一切不服 试驾凯旋火箭3

2500cc专治一切不服 试驾凯旋火箭3
发布时间:2021-1-22 9:42:00    来源:微信网页版

  在多数消费者的印象中,凯旋是一个以复古和三缸性能车型著称的摩托车品牌,似乎只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核,但熟不知在这种调性下的英国老牌摩托车制造商,能够打造出一台2500cc(实际排量2458cc)的运动巡航利器--火箭3(Rocket 3 R/GT),如此之大的排量也让它成为当今能够购买到的排量最大的量产车型。实际第一代火箭3的设计初衷是以标准的巡航车身份亮相,当初它所要面对的是以哈雷戴维森为首的大排量巡航车,自2004年首款2294cc火箭3诞生以来,凭借221Nm的超大扭矩和2294cc(140立方)的超大排量独树一帜,但当最新一代火箭3在2019年诞生后,排量进一步增加,同时更具肌肉感的外观和夸张至极的240mm宽胎,让我们意识到了科技树点歪的巨大威力。

凯旋 火箭3(Rocket 3)售价表
车型 售价
Rocket 3 R 227895元
Rocket 3 R GT 238895元

虽然官方称它为“肌肉跑车典范”,但显然这个称谓对于火箭3来说有些泛泛,除了肌肉感外,火箭3给人最直观的感受就是它承载的那台2500cc纵置排列的发动机,它几乎占据了车身的50%,当然除了发动机外,你在它身上几乎找不到任何多余的装饰部件,但在细节上还是给人一种原始机械感与现代科技的融合。

火箭3的尾部虽然看上去不具备明显的空气动力学设计,但夸张的短尾造型还是给人留下深刻印象,三根粗壮的手工焊接排气歧管展现出了十足的力量感,惹眼的排气造型同样令人过目不忘。

在车身尺寸方面,1677mm的超长轴距让它具备了巡航车的明显特点,不过27.9°的前倾角设计又一瞬间把它拉出了巡航车领域,这样的设计很显然是为了提升它的操控灵活性,这在

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