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这些年骑摩托车跑高速的经验分享
发布时间:2021-1-14 8:13:00    来源:微信网页版

相信,只要喜欢长途跋涉的摩友,上高速公路骑行都是家常便饭了。无论是正常领卡上高速,还是不领卡直接闯高速。

我从14年开始长途骑行就跑高速了。毕竟高速公路骑行能够节省时间,一天跑1000公里很简单。如果走下道,行人,大货车,太多了岔道,太危险了,速度直接无语了,一天跑700公里都累的不行。

高速公路骑行,感觉就是单纯为了赶时间,因为高速公路骑行,注意力高度集中,看不到什么景色,要想看景,路上的景色,还是走高速公路以外的道路。


从国家层面来讲,道路交通安全法是允许摩托车,主要规定内容如下:
1、最高时速不超过80公里;
2、最低时速不低于60公里;
3、靠最右侧车道骑行;
4、不准载人;
5、护具齐全。

我总结一下就是,只要摩托车时速高于80公里就可以上高速,但是所谓的最右侧车道行驶,不是应急车道这点要切记,我发现很多车友喜欢在应急车道骑行,这是不对的,其一是应急车道有很多垃圾,包括废旧轮胎,杂物等也容易扎胎,二是在应急车道骑行,在允许骑行的地区,例如北京等,电子眼抓拍了,扣分是必须的。


我这些年,跑高速公路比较多,很多时候有车友载人跑高速,我这点非常反对,国家规定的以上几点是非常正确的,从根本上就是为了车友的安全。


想上高速公路骑行的车友,我的建议是:
国家允许上高速公路的地区,例如北京、天津、湖北等,领卡上高速就是,费用和七座以下轿车收费是一样的。

如果不允许上高速的地区,例如我们大山东,尽管国家层面来讲允许摩托车的高速,但是我国现状是很多地方,都单独出台地方法规,不允许摩托车上高速公路的。如果就是为了赶路,只能是闯了,通俗一点就是从收费员站点直接闯卡上,一般都是从最右侧的超宽车道上的,也有从ETC上的,目前为止,只要上

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