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哈雷小表弟QJMOTOR追350呆子测评
发布时间:2021-1-13 2:45:00    来源:微信网页版

今天的主角来自钱江QJMOTOR的追350,与未来哈雷小排量车型同平台,是脱胎于自家兄弟贝纳利蓝宝龙300,但是青出于蓝更胜于蓝,追350不仅排量更大、重量更轻、配置更高,价格还低,售价为26999元,把自家新款高端品牌贝纳利蓝宝龙300打得不要不要的。



兄弟同台



外观上,追350整车轮廓造型与大哥追600如出一辙,只是更瘦一些,整体还是呈现出凌厉的运动风格的。坐高800mm,同样采用分体坐垫,材质上很软很厚。

全车采用LED灯光,大灯造型很犀利,但也是稍显瘦小了点,灯光上近光效果一般,好在远光开启后近光不会关闭,一起亮时照明效果还可以接受。




TFT仪表,手把按键均与大哥追600一样,相同的UI以及按键背光,仪表信息包括转速、时速、水温、油量、挡位时间以及里程。



油箱容积是13.5L,蓝宝龙300为16L,测试出来的油耗在5L百公里,巡航230公里亮灯。当然我们开得是有点暴力的,还做了性能和极速测试,但总体感觉还是属于比较费油的那一类。实测百公里加速6.1秒,GPS极速152km/H(表显168)。



车架发动机还是原来蓝宝龙300的那套,不过在车架、油箱、轮毂和后摇臂等方面做了轻量化处理,使得整备质量由原来的204kg减到现在的176kg,这28KG的减肥可谓是相当成功了,已经处于正常体重水平。


发动机排量实际提升到353cc,最大功率为27kw(36.45马力)/9000rpm,最大扭矩为31Nm/7000rpm,最大的亮点依旧是“中国好声音”的同步双缸声浪,犹如四缸般的听感。



追350离合器的手感依旧比较重,且离合结合点模糊,完全属于分离不清的那一类,也间接影响到了车辆的换挡体验,不清晰不干脆。这里需要给差评,蓝宝龙300上的最大问题到了追350这还是没有解决,成了木桶中最大的一个短板,导致整车的运行质感偏差,没有精致细腻的体验。

 

最后附上与追350同级竞争车型的简单对比,29900元的春风400NK,和实际上29168元的豪爵DR300。


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