前有NSS350公布预售价，后有赛艇S350国内上市，两个重量级大踏板的相继加入打乱了很多玩家原本的购买计划。它们有着不少的共同点，都是全球化车型、都有很高的辅助配置、都让消费者感到厚爱的价格。

对于这两款车选择犯难的玩家，不妨来看看本篇它们之间的对比，预计相差一万多元的售价，究竟选谁才更得心意。

NSS350 PK S350

外 观

本田 NSS350 高配

预计¥5.3万元

光阳 赛艇S350 TCS

¥3.88万元

 

外观上两款车秉承着不同属性，NSS350延续着Forza 300的设计，整体以更动感和现代的线条营造出更富有年轻时尚感的气息。

S350 TCS外观打破了大众对光阳赛艇产品的认知，车头使用了时下主流的跨界元素，鸟嘴、短的前挡泥板、国内版还有车把护手，多个跨界元素的融入让它不同于市场上绝大多数踏板。

由于NSS350没有公布国内具体的版本信息，个人猜测HSTC(牵引力控制)系统可能只出现在5.3万元的顶配版本，所以本次两款车的对比车型都选择最顶配版本（另外，因为两款车的国内版实车图片过少，所以本篇配图部分使用国外版图片，车身与国内版几乎没区别）。

【车辆数据】

湿重：194kg →

轴距：1545mm 

座高：800mm 

油箱：12.5L

← 湿重：186kg

轴距：1510mm 

座高：780mm

油箱：11.7L

从车身数据方面来看，NSS350拥有更轻的整体重量，两者相差8kg。而轴距上S350比NSS350长30mm，可以换来更多的驾乘空间，NSS350的轴距虽短，但提升了灵活性方面的优势，而且780mm的座高也更倾向亚洲身材。

在油箱方面赛艇S350多了0.8L的容积，但考虑到NSS350发动机具备本田