本田NSS350的预售价格公布后，确实对踏板车市场带来很大的影响，雅马哈XMAX300、赛艇400、宝马400、贝佛利350甚至三阳巡弋都会受到影响，但对于三阳新九妹来说，NSS350的威力还波及不到，毕竟2万价格差不是小数，客户群体交集不大。

新九妹上市后销售很不错，关注度也很高，不少车友问我这车如何，于是就找到新九妹车主波哥，借车骑了几天，今天和大家聊聊这车。

我的结论是：如果只是想买个大踏板，预算3万，新九妹可以满足大多数人的大多数需求，3万内综合实力最强的大踏板。

之所以有新九妹，便有老九妹，新款和老款之间最大的变化是外观的改变，然后升级了无钥匙启动系统，座垫增加了腰靠，售价上从28800调整到29800.

老款九妹销量不好最大的原因是外观太一般，新款颜值提升一大截，再加上无钥匙启动，销量也蹭蹭往上走，充分说明一个在线的外观多重要。

为什么说这款车稀里糊涂买没错，通过试驾体验，我认为三阳新九妹在一个大踏板最关键的几个要素上在同级别同价位里是极具优势的。

一、动力方面

我没有去测试百公里加速，从直观的体验上，新九妹的动力输出是非常符合日常通勤、中短途骑行的，0-30之间只是略微有点肉（并不明显），30之后爆发，一直延续到110，110-120还有提升感，120之后加速感减弱，如果一直拉尾速度可以到130出头。传动的表现是比较高效率的，加上车子本身整备质量不算大，骑行中会有轻快的感觉。我在路上骑行的舒适区速度是100-110之间。

二、储物空间

储物空间是大踏板的重要评价指标，新九妹延续了老九妹储物空间大的优势，放一顶全盔和一顶3/4盔，再放套雨衣还有富裕。空间相当不错。

三、风阻保护

这种天