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运动健将or优雅绅士?试驾Honda NSS350
发布时间:2020-12-19 7:50:00    来源:微信网页版

在今年下半年的北京车展上,Honda发布了CM300和NSS350两款新车,两款车都备受关注,尤其是定位为都市高端踏板车的NSS350,受众非常广泛,这款车也是车友们非常希望Honda引进的一款车,如今它终于来了,在试驾了这款车之后,“本田大法”再一次让人折服,在这款看似注重城市通勤的踏板车外表下,隐藏着一颗躁动的心。同时我们也通过两种不一样的视角,体验这款NSS350。



NSS350的引进速度应该是目前Honda车款里最快的,今年7月份在泰国发布之后,9月的北京车展Honda就宣布引进,基本算和国外同步,而升级之后的NSS350相比之前的300有诸多升级。外观方面NSS350并没有太大的变化,依旧采用硬朗的线条和磨砂质感的配色,如果从后面看有点大号PCX的感觉。



在配置上NSS350相比之前的老款有不小的升级,除了风挡、仪表和USB Type-C接口外,主要变化还是在动力方面,缸径和行程从原来的72mm x 68.6mm增加到了77mm x 70.8mm,随之而来的是排量从原来的279mL增加到了330mL,压缩比为10.5:1,动力也相对提升,最大功率达到21.5kW(7500r/min),最大扭矩达到31.8N·m(5250r/min),相比老款18.5kW的最大功率和27.2N·m的最大扭矩有不少的提升。



光看外观,NSS350很容易让人觉得仅仅是一款舒适性的踏板车,为了测试它是不是和我们预想的一样,我们先在山里进行了一些相对运动的驾驶体验,发现这款车并不像它外观展现出来的那样。即便是略微激烈的驾驶,这款车也能应对得很好,这一点是我们之前没想到的。在山路中,减震的稳定性让人有些意想不到,前33mm正立式Showa减震调校得十分出色,后减震考虑到了负重需求,双线距弹簧设计得偏硬,在运动驾驶下有不错的支撑

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关联关键词: Honda绅士350



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