追350是QJMOTOR旗下的第二款运动型街车，首次亮相是在今年的摩博会上，当时我试驾完的第一感觉就是比龙3轻太多了。外观设计跟追600如出一辙，如果你喜欢追600，但是价格又远超预算，那么退而求次追350也是一个不错的选择，26999的售价性价比颇高。

细部配置

追350

追600

这样一对比是不是还真像那么一回事儿，不看排气管还真有点傻傻分不清，简直就是一辆大瘦身的追600，整备质量179kg，和合资250双缸车重量相当，比共用一个发动机和车架平台的龙3轻了20kg，已经非常厉害了。

这个油箱造型简直传神了有没有，配合瘦窄的车身，油箱容积小了一圈13.5L，三百多的续航城市通勤绰绰有余。

龙三平直的一体式坐垫，和运动根本沾不上边儿，追350的车尾造型终于满意了，坐垫也改成了分体式的，谁不喜欢又高又翘的呢？两侧还有风道，运动感满分！

追350的发动机是在龙3的基础上，增大缸径排气量达到了353cc，照理说这样缸径远超行程的结构，类似于F1的引擎，应该是更加偏向高转动力输出才对。但是QJMOTOR的工程师，却神奇的将这台发动机的低扭做了强化，最大扭矩增加到了31N.m，而最大扭矩所需要的转速也来到了7000rpm，在9000rpm能够爆发出27kw的最大扭矩。

发动机整体调校的更靠前，最大功率和最大扭矩所需的转速都提前了2000转以上，街道通勤更加得心应手，更强大的低扭发动机不容易拖档，也不需要时刻保持在较高的转速，前段提速也更快。

包括它的排气造型也跟追600一样，是底部隐藏式侧排，重量更轻重心更低更集中，对操控还有一定的加成，同步双缸机的声浪不用我多说吧，妥妥的中国好声音，跑起来声浪很绵密呜呜的，虽说声音大小没有