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无极300DS、300GY同场测试
发布时间:2020-12-5 9:15:00    来源:微信网页版

评测视频如下


↑ 视频全长约44分钟,从外观看确为风格迥异的两部车,但毕竟接近3000元的差价摆在那边,如果真是套壳车,那这3000块岂非花得很不值?DS和GY到底怎么选,也许视频中会给出更为形象且详尽的解答。


试车前按惯例赋诗一首


专业解说能力在
重点在于长得帅
通常对比讲明白
到哪都是实力派


以下是图文版本

为了保证尽可能公平,这次我们拉来进行同场对比的300GY和300DS,均为崭新出厂状态。将从价格、配置、动力、操控以及购买建议几个版块来进行对比测试,其中操控部分又会分市区通勤、跑山、越野三个实际应用场景展开详谈,以求尽可能替读者老爷们解惑。


无极300DS

售价:20800元(标准版)

23600元(三箱版)

无极300DS(下文简称DS)仅从外观上来说,算得上是一部中规中矩的ADV车型。较一般街车更长的前减行程以及紧凑的发动机布局都赋予了DS较高的最小离地间隙170mm。离地间隙的提升,也最大限度的提升了这部车的道路通过性。和后座形成切线的排气造型,不仅让整车线条造型更加协调,也使DS基本能应付摩旅途中涉水的可能。座高810mm相信即便是新手驾驭起来也不会觉得有多大障碍,这都符合其“入门级ADV”的市场定位。


无极300GY

售价:23600

使用了和300DS相同发动机的300GY(下文简称GY),相比DS拥有更长的前减行程、更大的前轮尺寸使其最小离地间隙达到了235mm。另外除减震和轮胎之外,拉高的前泥瓦、精瘦的油箱、850mm的座高都使得它比DS显得更精练更纯粹。但价格上比DS高出了2800元,这将近3000元的差价到底是否能给我们带来截然不同的骑行体验,我可以提前告诉大家结论,两车驾驶体验大相径庭,绝不属于

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