评测视频如下

↑ 视频全长约44分钟，从外观看确为风格迥异的两部车，但毕竟接近3000元的差价摆在那边，如果真是套壳车，那这3000块岂非花得很不值？DS和GY到底怎么选，也许视频中会给出更为形象且详尽的解答。

试车前按惯例赋诗一首

专业解说能力在
重点在于长得帅
通常对比讲明白
到哪都是实力派

以下是图文版本

为了保证尽可能公平，这次我们拉来进行同场对比的300GY和300DS，均为崭新出厂状态。将从价格、配置、动力、操控以及购买建议几个版块来进行对比测试，其中操控部分又会分市区通勤、跑山、越野三个实际应用场景展开详谈，以求尽可能替读者老爷们解惑。

无极300DS

售价：20800元（标准版）

23600元（三箱版）

无极300DS（下文简称DS）仅从外观上来说，算得上是一部中规中矩的ADV车型。较一般街车更长的前减行程以及紧凑的发动机布局都赋予了DS较高的最小离地间隙170mm。离地间隙的提升，也最大限度的提升了这部车的道路通过性。和后座形成切线的排气造型，不仅让整车线条造型更加协调，也使DS基本能应付摩旅途中涉水的可能。座高810mm相信即便是新手驾驭起来也不会觉得有多大障碍，这都符合其“入门级ADV”的市场定位。

无极300GY

售价：23600元

使用了和300DS相同发动机的300GY（下文简称GY），相比DS拥有更长的前减行程、更大的前轮尺寸使其最小离地间隙达到了235mm。另外除减震和轮胎之外，拉高的前泥瓦、精瘦的油箱、850mm的座高都使得它比DS显得更精练更纯粹。但价格上比DS高出了2800元，这将近3000元的差价到底是否能给我们带来截然不同的骑行体验，我可以提前告诉大家结论，两车驾驶体验大相径庭，绝不属于