近日，铃木发布了旗下经典的场地越野摩托车——2020款RM-Z450和RM-Z250，并宣布将于9月10日起开始在日本上市销售。

作为专业赛道上的常胜将军，铃木RM-Z系列越野摩托车拥有时尚的赛车外观，强劲的发动机和灵活的底盘，体现了铃木一贯对操控的精准调校功力。动力充沛，操控灵活，弯道性能更是出类拔萃。

新车的三个主要着重点依然是：发动机性能，转弯和操控性，以及制动能力。作为一款四冲程越野摩托车，铃木RM-Z450于2005年首次在市面上亮相，之后在2008年第一次配备了电子燃油喷射系统。经过不断的改良升级，RM-Z450在2015年配备了全新的S-HAC辅助系统，这个系统在RM-Z250上也有用到。

S-HAC辅助系统能根据外界情况的不同，提供三种可供车主选择的模式，除了标准的骑行模式外，A模式基于地面的坑洼不平提供了软硬的座椅调节模式，B模式则通过改变地面附着摩擦力而提高车的起步加速，这两种模式均可通过左侧车把上的按钮调节。

RM-Z450

2020款RM-Z450搭载了跟之前相同的449 mL单缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，进气系统具有30%的空气滤清器孔径，引导着发动机内的空气通过Mikuni节气门，当空气从进气口进入被重新设计的气缸盖端口时，喷油器向上输送燃料，有效地提高了输出功率。同时电喷发动机也有助于提升油门响应，输出更强劲的动力。

新车采用了轻质铝合金车架和后摇臂，保证了轻量化车身和灵活的操控性。

减震方面，RM-Z450采用了SHOWA前叉和BFRC（平衡自由后缓冲）后减震器，提供了卓越且可控的阻尼响应。此外，普利司通X30轮胎带来了出色的抓地力，270 mm的前碟刹盘也让制动更有信心。

RM-Z250

2020款RM-Z250进行了重新设计，采用了大哥RM-Z450的时尚外形。铃