中国摩托车媒体联合评测，这次评测的是中排量复古越野车款：凯越500F-攀爬版。现在的两轮市场充斥着国产和进口的复古车类，凯越500F系列能否对已有的产品形成竞争？自身有什么样的特色？适合哪一类车主？请看评测！

本次联合测评使用的是凯越500F-攀爬版，新车售价：36800元/部。

为了保证测评过程更加真实、客观的同时，提供更具公信力的测评报告，中国摩托车联合测评采用了国际主流摩托车测评标准，整个测评项目多达38项计分规则，囊括目前国内摩托车消费者关心的普遍性问题。

测评小组拒绝任何形式的摩托车整车生产企业赞助行为。在测评过程中，试车手严格恪守专业、客观、公正的原则。联合测评文件原件及现场记录将在中国摩托车商会存档，以便摩托车消费者及企业查阅。

凯越500F 设计

车款为复古设计，评测的版本中文名后缀为“攀爬”，如果转化为英文，就是我们熟悉的Scrambler。这是复古的越野车类命名，以圆灯、辐条圈、高位排气为主要特点，进口品牌中的凯旋、宝马、杜卡迪等都有Scrambler车型在售。

这次拍照非常漂亮，除了小乐老师的拍照技术之外，凯越500F的复古外观上相功不可没！圆灯、宽手把、绿色大油箱、棕色皮质坐垫，还有单侧双出排气、真空辐条圈和铝合金单摇臂，复古气息满满。

全车的灯组都使用LED类别，头灯使用超高亮度类别，夜间的照明度非常好，基本是大排君原厂见到照明度最好的复古车款了！尾灯配合转向灯的造型也非常漂亮，现在好像不用LED灯组都不好意思上街...

手把位置偏向于街道设计，但宽度较大，更符合越野需求，评测开始时会有点担心手把过宽不适合低速转向，试驾后明白了：车辆设计倾角小！不用太过分内倾~手把并不影响，