虽然越野摩托车不像汽车品牌型号那么多，但细细数来，国外品牌八九个，加上国内的八九个，以及国内品牌毫无规律的车型命名，就别说是新手，好多老手都犯懵。今天的这篇文章，我们不会特别介绍某一款车，而是告诉你一些笼统的经验和教训，这些经验和教训是从哪学来的呢，从一箱一箱被烧完的油那里来，是从一个一个被摔飞的坑那里来。
不乏不少车友是从公路车转道过来的，虽说两种车型的骑行方式差别不小，但毕竟是两轮，两者的技术却总能相辅相成，我们经常有看到MotoGP的车手练习越野，以提高 高速过弯时滑胎的操控，但是如果认为公路骑的好，跨上越野车，上来就拧的，胯下的小野驴是会教你做人的……
同时我也发现不乏有一类人群，估计是工科类毕业生，对车辆数据很着迷，而且多少有些完美主义，往往会购买那些在动力和尺寸上远远超出自己能力的车型，结果在骑行中越来越多的积攒恐惧，甚至是失控和受伤，还有一些车友，动手能力不算太强，可偏偏选的车需要维护保养的项目很多，保养周期又短，搞得自己无所适从，焦头烂额。 因此，我们建议在新手买车前，不妨先自问几个问题，相信对你的决策大有裨益
1， 购车预算--在至亲家人不掀桌子的情况下能拿出多少钱
2， 国产进口--新车二手3， 骑行时间--打算每天，或者每周，再不行每个月能有多长时间来训练和骑行4， 动手能力--能对车辆简单保养还是彻头彻尾的大保健5， 运动方式--未来倾向于哪种运动方式，场地还是耐力，还是多用途6， 工作方式--两冲还是四冲，多大排量7， 运动能力--自我评价运动能力如何8， 电池启动--你要知道很多车没有电启动9， 车高比例--是否还有可能再长个子