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走近特技圈-国内摩托车特技运动调查
发布时间:2019-2-5 10:28:00    来源:微信网页版

本人最早知道摩托车特技的具体时间已经记不清了。那还是上世纪90年代初,在一本国外的杂志上看到一张骑大排量多缸车抬前轮的照片。当时真是惊为天人,怎么也想不到摩托车还能这么骑。那时的我还骑着一辆笨重的两冲程幸福XF250A,别说是抬前轮了,就是知道怎么操作(后来得知小排量抬前轮的第一步是大油门弹离合),把离合器摩擦片磨光了也抬不起来的。



到了1994年,我又买了一辆轻便且动力充沛的本田两冲程H100S,闲暇时用这车练了一段时间抬前轮。在摔了几回、翘翻几次之后,终于能够抬着前轮往前走上几米了,但离合器摩擦片的报废让爱车如命的我终止了在特技之路上的摸索,换了摩擦片之后又回归到老实骑车的状态中。当时,我并不知道抬前轮只是摩托车技巧驾驶动作中的一种,因为那时国内还没有摩托车特技的称谓,车迷圈也不像现在这么庞大。




仍是1994年前后。一天晚上在本地电视台上看到一个本地杂牌摩托车厂家的广告——穿着破皮衣的车手用那家车厂的100mL卧式发动机跨骑车原地画圈。就见那人一条腿撑在地上,摩托车倾斜着一圈圈转到尘土飞扬,真是帅呆了……

又动了心,决定练一练这个动作,感觉这样顶多磨磨轮胎,不会像抬前轮那样毁车。但是,不毁车,毁腿——在一次练习中,滚烫的排气管粘在腿上,嗞啦一声香气扑鼻,留下了一块陪伴终生的伤疤……这一次意外让我彻底老实下来,腿伤好了之后再也不敢折腾了。



新千年,新起点

其实我并不是一个人在“特技”,那时的国内车迷圈中,跟我一样在特技路上摸爬滚打的车迷并不少,一些人在进入新千年后因机缘巧合成为名噪一时的著名车手。最具代表性的人物就是鲁南沂蒙山中的车迷刘继春。

刘继春曾是蒙阴县某中学的体育老师,刚接触摩托车时是跑

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