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刹车是保命的学问,不能不看
发布时间:2014-12-2 11:48:00    来源:微信网页版

简单来说,剎车就是一门摩擦的科学,最重要的就是刹车片与碟盘的搭配,无论开的是踏板车还是法拉利,只要一上路,你的性命就要依靠这两种零件的表现了。

在改装市场中,刹车片与碟盘是被忽略的部分,市面上贩售的剎车改装套件琳琅满目,这些套件是否真有功效?或只是增加视觉效果?隐藏在精美包装与纷纭说词之下的,究竟是真材实料还是花拳绣腿?都是值得深入探讨的话题。在每次谈剎车之前不免要宣导一番,为什么剎车是一项严肃的话题,因为剎车与安全存在直接的关系,也是改装领域中不可或缺的部分,有一句话“什么钱都可以省,唯有剎车与轮胎不能省。”改了一大堆,唯独忽略了剎车与轮胎,说不定今天出门就回不了家了。

磨擦第一功臣:刹车片

刹车片是剎车系统中最重要的部分,无论车子的功率大小、配备等级,最终的剎车性能还是取决于刹车片。我们可以这样说,当你改了最顶级的卡钳、碟盘、总泵,却省钱装品质较差的刹车片,那么这部车就等于一锅煮坏的粥,因为掉了一颗老鼠屎。反不如所有剎车系统维持原厂,却采用优异的刹车片,来得稳当。

刹车片的重点在于材质以及加工方式,一般刹车片常用的主材质可分成石棉、金属、碳、陶瓷…等,其中,耐高温、摩擦系数高的石棉是非常好用的刹车片材料,但因为石棉在摩擦后的粉末会漂浮在空气中,在显微镜之下,石棉的粉末就像是尖锐的海胆,人体吸入后会卡在呼吸系统内,久而久之就成为肺癌,所以目前石棉已经成为禁止使用的材料。

至于金属,最常使用在刹车片中的金属成份为铜,铜为硬度较软的金属,与其他材质混合之后可以提供相当优异摩擦系数。至于另一种常用的刹车片金属材质为铁,铁的硬度较高,对于不锈钢碟盘的相对摩擦效果不错,并且成本较低廉,缺点则是对于碟盘的攻击性高,若与其他材料混合不佳则容易形成氧化,

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