一曲凄美缠绵的军营恋歌，一份血与泪水的成长记录。前些日子，电视上播放的《我是特种兵》电视剧，让大家了解到了中国特种兵的铁血军魂，战无不胜、浴血奋战！

而在摩托车军团中，赛车无疑是最具代表性的“特种兵”，其良好的身体素质，精良的特种装备，加上优秀的单兵作战能力，这一切都表示赛车已经具备了一名优秀特种兵的基本条件。

那么，身为“特种兵”的它们，到底又具备怎样的出众素质呢？今天，小编为各位摩友们引荐认识三位优秀的特种兵，它们分别是隆鑫GP150、劲隆“领跑”（JL150-56A）、力帆KPR150。希望通过对这三位优秀军人不同方位的综合对比，为“各位看官”提供一个更全面、客观的参考意见。

一、外在形象（外观）

坚毅刚猛、冷峻孤傲，这些都是人们对特种兵外形的印象，再来看这三位特种兵，外观的确有些出乎小编的意料，他们已不仅是准特种兵，脱掉往日外衣，换上作战装备，他们就是标准的“特种兵”。

领跑

从整车造型上来看，“领跑”给人的第一印象就是外形锐利，整车线条简洁，沉稳内敛而又不失力量，锋利十足又不乏动感。

GP150

GP150为隆鑫GP车系的代表之作，在外观神韵上共同承袭了源自隆鑫MotoGP战车的设计元素，无论是全包围的流线车身，还是漂亮张扬的后尾，都充斥着浓郁的赛车范儿。

KPR150

作为KP150的升级赛车版，KPR150从外观上来看，较之前两款车少了一份犀利，多了一份阳刚，没有过多强调外观的“激进”设计，却更添一份饱满的肌肉感。记得该车上市时，定位直接就是——赛车，而非普通的仿赛、街跑，拆除后视镜、转向灯，直接可以上场作战。不仅是一部赛车风格的街车，更是一部全副武装的竞赛用车。

长宽高对比：

GP150——1980×700×1080 mm

领跑——1980×700×