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隆鑫GP150、劲隆“领跑”(JL150-56A)、力帆KPR150综合对比
发布时间:2014-9-11 6:13:00   

一曲凄美缠绵的军营恋歌,一份血与泪水的成长记录。前些日子,电视上播放的《我是特种兵》电视剧,让大家了解到了中国特种兵的铁血军魂,战无不胜、浴血奋战!

而在摩托车军团中,赛车无疑是最具代表性的“特种兵”,其良好的身体素质,精良的特种装备,加上优秀的单兵作战能力,这一切都表示赛车已经具备了一名优秀特种兵的基本条件。

那么,身为“特种兵”的它们,到底又具备怎样的出众素质呢?今天,小编为各位摩友们引荐认识三位优秀的特种兵,它们分别是隆鑫GP150、劲隆“领跑”(JL150-56A)、力帆KPR150。希望通过对这三位优秀军人不同方位的综合对比,为“各位看官”提供一个更全面、客观的参考意见。

一、外在形象(外观)

坚毅刚猛、冷峻孤傲,这些都是人们对特种兵外形的印象,再来看这三位特种兵,外观的确有些出乎小编的意料,他们已不仅是准特种兵,脱掉往日外衣,换上作战装备,他们就是标准的“特种兵”。

领跑

从整车造型上来看,“领跑”给人的第一印象就是外形锐利,整车线条简洁,沉稳内敛而又不失力量,锋利十足又不乏动感。

GP150

GP150为隆鑫GP车系的代表之作,在外观神韵上共同承袭了源自隆鑫MotoGP战车的设计元素,无论是全包围的流线车身,还是漂亮张扬的后尾,都充斥着浓郁的赛车范儿。

KPR150

作为KP150的升级赛车版,KPR150从外观上来看,较之前两款车少了一份犀利,多了一份阳刚,没有过多强调外观的“激进”设计,却更添一份饱满的肌肉感。记得该车上市时,定位直接就是——赛车,而非普通的仿赛、街跑,拆除后视镜、转向灯,直接可以上场作战。不仅是一部赛车风格的街车,更是一部全副武装的竞赛用车。

长宽高对比:

GP150——1980×700×1080 mm

领跑——1980×700×

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