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2009 Aprilia Pegaso 650 Trail
发布时间:2013-11-25 10:12:00   

2009 Aprilia Pegaso 650 Trail

2009 Aprilia Pegaso 650 Trail

    Aprilia Pegaso 650 Trail又有新车花造型。因为废气标准要由欧盟二期升级至符合欧盟第三期标准,所以点火程式经过修正。

  第一代的Aprilia Pegaso 650是在1993年首度发行,以高身阔軑低座位的佈局赢得欧洲用家的欢心。 其后在95年推出第二代作品,选料更上乘,开始选用高级的Brembo掣动系统。在1997年推出第三代Pegaso 650,更改动了车架和转向几何,令操控感有所增益。第四代Pegaso在2001年推出,在同级车中率先採用电子燃油喷注系统,产品质素己经迈向成熟期。踏入03年,厂方为这长青形号添上新色新花,保持青春常驻。
第五代的Pegaso 650开始变奏,先在2005年推出supermoto版Pegaso Strada,然后到06年才追加Trail版,经过五代十多年的进化,Pegaso己是Aprilia旗下一台相当稳打稳的车款。

    四冲程水冷SOHC四气阀单汽缸,由轻量化合金製造,并内置平衡轴。 水冷系统採用三重压力套管设计。引擎容积659cc,缸径仍是100mm,压缩比10.0:1。不过受到欧盟三期废气标准所限,Pegaso 650 Trail峰值马力由50hs下降至48hp,但所需转数由6,250rpm减少了250rpm至6,000rpm。扭力也由6.25kg-m下降至6.01kg-m,所需转数由5,200rpm变为5,000rpm。

    44mm电子燃油喷注系统採用微细式喷咀来加强雾化性能。耗油量和废气排放量有保证。上下双头灯设计,无论在高或低灯时都会一起亮着,确保前路一片光明。头啡呤的设计以简洁和减少重量和组件数目为主。
    Pegaso 650油缸上部可存放小量轻巧物件例如碎银、电话,隧道券甚至地图。利用掣盒上的电动按钮便能控制开关,无需关掉引擎,增添方便。另外座位下方也有空间储物,雨衣车套终于有容身之处。电子錶板有跳字和传统指针式显示,行车资料一览无遗。大型显示屏提供耗油量的实况资料,当然也会计算平均数值。航程速度,时间,各式警示灯等等多达八种功能。

    Trail版在避震、头沙版、制动和轮胎选配上,都和Strada不同。先说避震系统,Trail的前后避震行程都比Strada长了30mm达到170mm,制动系统方面,Strada的320mm头碟变为为300mm直径头碟,制动卡钳虽然都是採用Brembo,但由四活塞对向卡钳改为两活塞卡钳。离地距由250mm增加至270mm,座高也由780mm推高至820mm。轮胎方面,合金軨改为钢线軨,Supermoto的110/70-17和160/60-17街胎,也改为更适合越野使用的100/90-19和130/80-17越野轮胎。

以下是“产品信息”详细资料
经销商信息:  
附注:  


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