骠骑府：
哈雷883N就是883硬汉，听名字就知道了，硬汉的座驾不可能是那种偏向舒适型的车型，如果你打算用他来跑长途，骠骑府说个实话——不太合适。
昨天的答题里面已经简单评论过哈雷这个品牌的特点，文化气息浓郁，逼格高，骑起来拉风回头率高，但是在摩托车最本质的骑行质感上，确实是有点糙。尤其是硬汉这款车。
首先是发动机震动大，怠速的时候就很明显，转速上了2500转之后越发加剧，舒适性不太好。另外发热量也不小，尤其是夏天的时候，再就是制动性能一般，冬天气温低的时候明显，轮胎硬抓地不佳，ABS会随时启动，走热了之后要强一点。
如果说跑两三百公里应该是问题不大，这不叫什么长途，如果是那种跨省的长途，还是建议看看别的车型，硬汉这种车型就不太适合，舒适性比不上大踏板，烂路通过能力不及多功能车，骠骑府不建议用哈雷跑长途。
豪哥125274732：
我的车是1200定制版。负责任的说，完全不适合长途。如果非要长途，我建议，最少加装前风挡。
lamixisi：
883没有舒适度可言。其实严格的说，哈雷的某些车已经不属于巡航车(舒适/稳定)的范畴了，已自成一派，也有人说是极端的“朋克”风格，强烈的工业复古机械，黑色的基调，皮靴，纹身，皮衣，银色饰物，这一切诠释了哈雷文化。哈雷是一种文化，喜欢哈雷，就代表你接受哈雷文化，说白了就是一种“范儿”。这就够了，舒适/稳定/性能跟哈雷没多大关系，记住人哈雷的卖点是——哈雷文化。每当你脑子里闪过“哈雷”，上述的一切自然都会联系在一起，这就是——哈雷
瓷器37：
二三百公里算什么长途，只是摩托车随便跑跑。踏板都可以别说哈雷了，上千公里跑就有点累了，不然干嘛出巡航车。