骠骑府：
了解骠骑府的人都知道，骠骑府的梦想之车就是本田CB1100，如图。
这款车目前国内有引进，现有两个版本，标准版和运动版，EX版本已经在官网上下架。标准版的售价是158000，运动版的售价是178000。
发动机是一颗风油冷散热直列四缸DOHC每缸四气门的机器，排量为1140CC，最大功率为66KW/7500转，最大扭矩为91NM/5500转，动力特性偏重于中低转速的输出，强化程度并不高，刻意的强调动力输出的顺滑上，能以极低的转速维持高档位的稳定行驶，虽然不会有大单缸在急加速时的狂暴拉扯感，但是实际上加速能力不可小觑，0到100KM/H的加速可以达到4秒内，震动极小，发热量也不大，四缸机的声浪极富韵律，真的能让你的耳朵怀孕的那种销魂声浪。
外观是经典怀旧的类型，看上去就像上世纪七十年代的的那种街车风格，本田将这种风格保留下来，作为这款古典车型的标志，不懂的人以为是辆大号摩的，懂的人喜欢的不行，就是这么的两极分化。
操控也是亮点，很轻松，虽然整备质量高达252KG，但是骑行起来并不会感受到很难驾驭。轮胎抓地很好，即使雨天也没问题，制动效果也出色。
在骠骑府的心目当中，这款车几乎是完美的，能包容她的所有缺点，当然，如果我能拥有的话。
非要挑几个缺点，弯道内稍显笨拙算一个吧，毕竟直列四缸的机器，那个宽度摆在那里，又不像那些四缸的性能怪兽刻意采用了轻量化的设计，因此如果你以性能车型的标准来衡量的话，确实会感觉弯道内不是那么随心所欲，尤其是快速通过连续弯道的情况下，你需要用更大的力量来控制重心，当然，正确的打开方式是不应该如此对待一辆以逼格和舒适性为前提的复古车，那应该是CBR1000RR 该干的活儿。
静止或者慢速的情况下挪动车辆也不是一件很轻松的事情，毕竟252KG的整备质量不是每个人都HOLD得住。
阿牛单车：
看到这个题目，小编真想说句：真巧！ 昨天才向一位想买大贸复古车的朋友推荐了CB一千一，今天就有人问优缺点了，该不会是一个人吧，哈哈，好了，闲话不多说，我们来看车！
本田 CB1100 EX/RS
优点那就是显而易见的：
1.独树一帜的质感，做工世界一流水准，那种停在你面前，就算不懂车的人也会觉得真的很“精致”，宛如一件艺术品一样。
2.本田70年底的街车风格原汁原味的保留了下来，为那些上了年纪的成功人士保留住了美好的青春回忆，真正纯粹的复古摩托车。
3.极其平顺线性的动力输出，风油冷直列四气门四缸1140cc电喷发动机，最大功率66kw/7500转，最大扭矩91N.M/5500转。平时骑行转速维持在2000-3000就有很好的动力输出。 连新手都极好掌握！ 大排量四缸那种线性，给油就来的加速感不是一般的摩托车能比的。
4.丰富，高档的配置。当然也是这个价位该有的。前后showa外置氮气减震；全车大量高档银色的电镀件；浮动碟盘配高档日清卡钳，标配abs，刹车效果没得说的；标配滑动离合，铝合金后摇臂，全车LED，高档真皮坐垫。。。
5.好听到让耳朵怀孕的排气声浪~ 正宗本田哨音！ 大排量直列四缸怠速声浪绵柔而温婉，但是一加油门那种极致的绵密的声浪真的没几个人能够抗拒！
6.好到极致的质量和做工，好到几十年发动机都没有任何问题~ 质量稳定性，可靠性就是这么强，70年代的cb1100现在都能随意骑行~ 自己感受吧~
本田CB1100是一款很经典的车型，非要鸡蛋里面挑骨头的话，还是有几个缺点的：
1.外形太过低调也算是个缺点吧，好多妹子都说像是开摩的一样~ 勉强算个缺点吧，毕竟比起本田新款融合了未来与复古的Neo Sport Café风格还是差了一点的。
2.国内售价太贵也算个缺点吧~ 16.8万-20.8万的售价让人望而却步~
3.采用风油冷的形式，没有采用更“高大上”的水冷算是一个遗憾吧~ 不过这套冷却系统其实够用了，毕竟是台复古车。
4.车重达到250kg+真正的“重机”！重心不算低，倒车挪车需要点力量和技术~
5.后轮偏“窄”了，除了RS版本180的轮胎看起来够范儿，普通版本和EX版本都是140的后胎~~这。。和国内250排量的车一样了，没有显示出它公升级大排的气势。
神车都是拿来欣赏的~