川崎Z1000和小忍者区分不开啊。有大神说说么,类似的区别?

川崎Z1000和小忍者区分不开啊。有大神说说么,类似的区别
骠骑府:

川崎Z1000如图。

川崎小忍者,一般是指Ninja 250,如图。

这两款车在外观上区别巨大,先不提什么发动机的区别,车架,制动,悬挂等等,就小忍者那个全包围的导流罩就与川崎Z1000的NK机车裸露的风格完全不同,你再仔细看看。

小忍者250是仿赛车型,大包围导流罩是最明显的标志,川崎Z1000是街车,发动机裸露在外,你把握这一点就好。

其实骠骑府猜测题主想说的是川崎Z1000与Z900区分不开,因为Z900也是NK街车类型,发动机也是裸露在外,对于不太熟悉的人来说,有时候确实区分不开,举个不太恰当的例子,Z1000和小忍者250你分不清楚就像是分不清楚男人女人,Z1000与Z900你分不清楚就像你分不清女人和人妖,勿怪!呵呵!

川崎Z900如图。

性能参数什么的就不说了,你用肉眼看不出来。就说说外观吧,Z1000的车架是双翼梁铝合金车架,高性能车型的标致,成本也更贵,Z900是绿色的钢管车架,成本低,制造也更容易。前制动Z1000是辐射式径向卡钳,性能车型的必备,Z900是传统的轴向式卡钳,一般用在“中低”档次车型上,或者对于性能不太注重的车型上,当然,这只是相对而言,Z900对于普通人来说,性能和档次已经是够高大上了,只是与Z1000相比,为了拉开车型定位和目标人群的区分,川崎是有意为之。

其他的区别还有排气管尾段,看看上面的Z1000那个开叉的尾段排气管,也就是被国内众多地平线仿烂了的造型,再看看Z900的排气管尾段。

上图看不见的区别还有仪表,川崎Z1000的仪表是这样的。

Z900是这样的,如图。

Z900这个仪表也与川崎小火神650共用。

再看Z1000的头灯,是带透镜的双LED前照灯,看起来比较凶猛,如图。

Z900的头灯是普通卤素灯,如图。

其他的区别还有很多,这里不再一一介绍,总之,Z1000与Z900的目标人群不是同一拨,Z1000以更强悍的动力,更高端的配置,主打那些比较高端的玩家,Z900则是主打那些想入手公升级,但是预算有欠缺的人群,性价比是主打的方面,就这个区别。不过对于普通人来说,即使是Z900也已经比较高端了。