骠骑府：
街车一般携载行李的能力都不强，因为定位就是在街道行驶，又不是长途跋涉，没有这个硬性需求，再说装那么多的东西也影响操控对不对？有人说飞致250和GW250也有三箱版，嗯，不错，不过要声明一下，飞致250还是一款正经的街车，只不过当时国内缺少地道的休旅车，才使得不少车友使用这款车当做摩旅的交通工具，不曾想歪打正着，因为可靠性还不错，所以有摩旅神车的称号，厂商也看到了商机，顺势推出了旅行版，这才有了三箱版的飞致250. 而GW250并没有原厂的三箱版本，都是车友自行改装的。
如果不想装尾箱影响逼格，又不想失去实用功能，可以看看装边箱，就像GW250那样的。
或者装边包也可以，像下面这样的。
再加上一个油箱包，下面这样的。
自己再背个双肩包，基本上也就差不多了。摩旅的话一般都能对付。
如果只是市区内骑行，一般加个尾包就足够了，像这样的。
装点随身小物品也足够了。
明说汽车那些事：
就街车和趴赛的外形设计上来说，由于大部分整体是比较紧凑和一体的，所以外形上如果加装什么东西的话可能就会破坏整体的协调性，但是这就又有一个新的问题，那就是车辆的储物空间基本为零，手机钱包都没地方可以装，更别说其他东西，到哪里都要背个包，长提的时候会比较累。
那么就像题主说的，街车不装尾箱怎么样提升储物空间，之前我自己骑春风400的时候，为了方便装东西，就买了一个铝合金的尾箱装在车后面，由于春风400车位翘起来比较高，后座都有些翘上去了，再装了个尾箱以后，尾箱就翘到天上去高度差不多到胸口，不管是外形还是对于车身稳定都有一些影响，但是为了实用性我选择了妥协。就是下面这辆：
街车除了装尾箱可以提升储物空间以外，还可以有其他方法也可以有同样的效果，盘点起来有以下几点：
1.后座包和油箱包
如果平时后座没有人，那就可以装后座包（扎心了），如果后座经常要坐人的话，那就可以装一个油箱包，有快拆的也有磁铁式的，磁铁式的只能安装在铁油箱上，塑料油箱不适用。
安装后座包或者油箱包基本上放个手机钱包还有一些小物件是没有问题的，而且人走的时候就可以随身带着，也不用担心东西丢失，还有就是现在的后座包和油箱包的设计感也已经很好了，不用担心装上去以后不协调，有需要的可以尝试一下。
2.边箱
街车虽然不适合装尾箱，但是一些大小和款式合适的边箱是可以考虑的，个人建议街车没必要装宽大的铝合金边箱，除了不好钻车缝以外还会让车变得笨重，而且方方正正的边箱也有很大的空气阻力，只需要安装一些主流品牌的塑料边箱。
作为日常代步的话不需要太多的空间，塑料边箱的空间足够，而且主要的是不会对外形造成太大的影响。
3.侧包
除了可以装边箱，还可以装软质的侧挂包，这个如果是复古街车或者巡航街车装就比较合适，侧包的好处是重量轻，对于车辆的行驶性能几乎没有影响，而且如果款式选择合适的话对于外形反而可以加分，一般的放个手机钱包平板什么的一点问题都没有。
总而言之，我觉得对于摩托车的储物空间来说，在车身没有任何储物空间的情况下，最好还是能够装一个可以装下一点东西的储物格，要么是边箱要么是包，这样就算有东西也可以有位置放，提高摩托车的实用性。