骠骑府：
川崎Ninja400目前价格是49800，配备水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转。动力曲线均衡，配备了滑动离合器，ABS，整车的整备质量为168KG，对比春风NK400的206KG的整备质量，这个轻量化的设计功力非常出色。
本田CBR500R目前价格是68900，也配备并列双缸水冷发动机，实际排量471CC，最大功率为37KW/8500转，最大扭矩为44NM/7000转，整备质量高达195KG，没有配备滑动离合器，但是有ABS。
这两款车说实话，发动机都不是很极端的依靠高转速来获得高性能的机器，动力曲线都很亲民，因此实用性都还不错。日常通勤代步刷街什么的都很合适，本田CBR500R依靠排量上的优势在动力上略强一点。配置上川崎Ninja400没有什么值得一提的亮眼配置，滑动离合器也只能算是川崎的各款车型标配吧。而本田CBR500R也乏善可陈，连ABS都拿出来说事儿，话说这个排量这个价位就不该配置个ABS吗？两款车除了ABS以外再没有任何电子辅助设备，因为定位上就不是那种主打运动的高性能仿赛，因此也可以理解。不过川崎的Ninja400在动力上进行了限速，最高时速被限制在了130KM/小时，这个速度限制有点闹心，玩得正酣畅的时候突然被断油，打个不太恰当的比方，这不是宋高宗正忙活时突然被喊了一嗓子“金兵来了！”吗？好在4S店提供ECU解码，可以恢复被封印的动力，但是不是免费的，估计得花个两到三千元。
不过即使这样Ninja400也还是在价格上占据优势，价格相差1万多，也能提供不错的驾驶乐趣，实用性也不差，因此，骠骑府个人还是稍微倾向于川崎Ninja400，仅代表个人意见。
挑战极限忘记：
NINJIA400和CBR500R各有特色，都属于旗舰代表型摩托车.
CBR500R的发动机采用了长冲程设计，更好的燃油经济性和柔顺的动力输出更适合街道骑行。但是凭借着排量的优势，CBR500R在扭力输出上碾压了同级别的所有对手，
400更加战斗，偏重激烈驾驶，平日下赛道跑山才能让这头猛兽释放出全部的力量；而CBR500R更加优雅、温润，良好的燃油经济性和更舒适的坐姿可以让CBR500R的车主自在畅游在城市街道中.这两款摩托车在摩界公认质量最好的2大摩托车品牌. 我都喜欢.