键盘车神老凯：
踏板车确实很少有装边箱的，原因嘛老凯个人分析主要有这么几个方面
1、踏板车本身自带的储物空间就比跨骑车大，多了坐垫下的马桶和踏板储物空间，市区行驶一般再加一个尾箱就足够了。
2、使用踏板用于摩旅的摩友相对来说还是占少数，不进行长途摩旅也就没必要带那么多必要的物资，不需要额外加装储物空间。
3、影响踏板车的灵活性，踏板车本身就是以轻便小巧，市区代步为主，装了边箱反而影响自身的通过性。
4、踏板车尾部覆盖件造型复杂，没有通用货架支架来匹配，多数需要专用的或者自己动手改装，没有跨骑车那么方便，再需要的时候加个边包会方便实在的多。
5、颜值。。。
综合以上几点，所以踏板车装边箱的也就很少啦，不顾也有例外，一些高性能可以长途巡航的踏板车，出厂都自带了边箱呢。比如下面这款虫子500
骠骑府：
答案当然是不好装，而不是不能装。
我曾见过一个车友将本田佳御加装了边箱，来进行摩旅，效果也挺不错的。
踏板车由于车架被外观覆盖件包裹在里面，因此改动难度较大，需要较高的动手能力，如果你也具备这个能力，当然可以尝试，或者实在是想改边箱，可以请人改。
然后你还可以这样，使用边包代替边箱，基本没什么特别的改装。
这款边包自己可以网上搜索，我这里不详细介绍了，免得有广告嫌疑。
摩托ID：
摩企生产的踏板摩托车很少装边箱！最主要的原因有以下几点：
1、踏板摩托车又称女装摩托车，购买这类摩托车的一般都是在城镇郊区使用，坐垫高度低、操控简单、通勤方便、底部不会甩水。缺点就是轮子小，离地间隙小，通过性较差，不适合烂路、坑洼路面。踏板摩托车本身就有四个位置可以放物品：一个是后尾箱、一个是前置物箱、一个是坐垫下面的马桶、一个是前脚踏板位置，这几个位置基本可以满足日常通勤。综合上所述用户对踏板车带边箱的需求不大，车企不会绞尽脑汁去想办法研发带边箱的踏板车。
2、踏板车的结构决定，边箱比较难安装。正常安装边箱支架要两个位置提供安装点，一个位置在后货架或者车架后尾位置，另一个位置一般在车体中间偏后位置，边箱支架通过这两处安装点可以固定牢固。踏板车车体中间偏后位置比较难找到安装点，所以踏板车装的边箱不能承载重物。再者就是踏板车没有后平叉，发动机与车架通过摇架连接，后轮是安装在发动机上，由于踏板车轮子小，所以消声器离后货架之间的距离小，加之后尾覆盖件两边造型又比较凸起、较宽，导致空间受到限制，也不方便装边箱。
踏板车很少有原厂带边箱状态，但是要装也是可以的。主要还是用户需求不大，相信如果需求量大的话，肯定会出现很多能带箱的踏板摩托车！