骠骑府：
阿普利亚SRMA250新车销售价格是2.68万。
赛科龙RT3睿途的新车价格分版本，低配版2.598万，高配版多了三箱，价格是2.798万。
一辆二手摩托车，影响成交价格的因素主要是购车年份和行驶里程数，以及保值率，当然是否手续齐全有效，有无发生事故等等也是不可忽略的因素。
而对于保值率来说，品牌美誉度知名度，市场保有量是决定保值率高低的关键因素。
从品牌知名度来讲，阿普利亚是合资品牌，本身也是世界知名的高档摩托车品牌，这个比宗申的品牌影响力要更大，但是论品牌美誉度就不一定，因为阿普利亚在国内卖的都是小排量车型，无法借助自己在大排量高档摩托车领域内的影响力，再加上产品本身在品控做工等等市场口碑上反映一般，因此美誉度上可能并不比宗申好很多。
因此，骠骑府觉得，现在就断定阿普利亚SRMAX250比宗申RT3的保值率更高，这个说法缺少依据。
为什么呢？因为阿普利亚SRMAX250上市时间并不长，最早是在2019年的重庆摩博会上发布，后来经过经销商预定厂家铺货的过程，一般来说，大部分用户提车不会早于2019年10月份，也就是说，二手车市场上的SRMAX250基本都是新车，公里数也短，那么价格自然也低不了。
而宗申RT3最早是在2018年的4月份正式上市销售，你看到的价格便宜的二手RT3都无一例外是购车较早公里数较多的摩托车，新车的话价格也不算便宜。
你看上面这款RT3，2020年元月份落户上牌，600余公里，开价也是2.45万。
所以，判断两款车在保值率上的差异必须要在同等条件下，如果你能找到两款年份跟公里数等条件基本差不多摩托车，再比较成交价格高低，并且能够多次证明，这样的保值率高低的判断才是客观全面的。
按照骠骑府的看法，可能在保值率上两款车略有些差异，SRMAX250可能确实要高点，但是差距不会很大，主要还是受客观条件影响的因素较大，例如年份，公里数，车况等等，这些才是最终影响成交价格关键因素。
重庆会展行业工作者：
1.阿普利亚毕竟说国际品牌，虽然与宗申是合作关系，但毕竟品控，设计这些都是国际大厂，宗申虽然有进步，距离国际大厂还有一定的差距，综合来看肯定要比宗申耿保值。
2.某鱼上的价格也只是作为参考，还是需要自己线下了解才能得到真实的价格。