春风150NK和启典250V,哪款值得购买?


骠骑府:

上图为春风150NK,价格为10680。

上图为启典KD250V,价格是9599元。

不知题主是怎么把这两款车联系在了一块儿,可能还是因为价格比较接近的原因吧,这也是很多新手经常的做法,管你什么复古运动太子踏板,我只看有没有两个轮子,然后再看价格,接近的话就摆在一块儿对比。

开个小玩笑,题主勿怪。

说正事儿,选择两款车你首先得明白自己需要什么,这是骠骑府一直强调的事情,是实用还是玩乐,是代步还是摩旅,这个很重要,直接决定了哪些车适合你,哪些不适合。

春风150NK这款车其实没别的太大的问题,我觉得唯一的一点就是——动力太弱鸡,150cc排量的水冷发动机,只能输出可怜的8.8KW的最大功率和10.7NM的最大扭矩,这个数据就别谈跟国产的小钢炮阿普利亚GPR150比了,硬是比150NK大了4.5KW和3.3NM,这在这么小排量的摩托车上面来说,骑行的体验是完全不同的。

除此以外他比国内一些单缸风冷的150cc发动机还要差点,例如豪爵DF150最大功率达到了9.1KW,最大扭矩达到了12.7NM,其他本田的雄帅150,雅马哈的飞致150也大致是这个水平,这个就尴尬了——咱可是水冷机啊!

究其原因,还是设计太过于保守了,为了可靠性,只能出此下策。

所以,春风150NK骑起来我感觉就是有点拖沓,主要是提速差点意思,动力表现不太好,跑起来了也还好。如果你注重这个的话,那还是看看启典KD250V。

除了这个槽点以外,其他都还好,颜值在线,属于运动NK街车,非常的时尚,上市尽管多年,但是以现在的审美来看,一点也不落伍,给好评。

其次配置规格可以把启典KD250V甩两条街,钢管编织车架,倒立前叉,后独立减震,真空名牌轮胎,KOSO的仪表,边撑开关、倒地熄火开关、铝合金三角联板,前辐射式四活塞卡钳等等。

启典KD250V是属于带有复古风格的通路车,注意他还是属于通路车的范畴,只不过带有一些复古的元素在里面,例如他有较为平直的腰线,圆形大灯,平直的坐垫,后双枪减震器,这些都表明了他的身份,但是他还是以实用性为主,复古的风格只是增加一点卖点,实际上还是一辆干活的车。

尽管逼格不算太高,但是加不住人家上了一颗250cc排量级别的发动机,单缸风冷两气门,最大功率为12.5KW,最大扭矩为16.5NM,这个动力感受就比春风150NK强多了,主要是提速更快,整整大了近6NM,能不感觉明显吗?

如果你是打算买辆实用的车,还偶尔想来趟长途,那么启典KD250V可能要更适合一点,动力更大意味着超车更方便,20升的油箱能提供超长的续航距离,平直的坐垫也适合载人,加装三箱也方便,如果你打算这么用,那你就选启典KD250V。

如果你是打算买辆看起来更年轻更时尚,有颜值的摩托车,市区代步通勤,交友聚会,春风150NK我觉得更合适一点。


骑士分享:

题主将这两款车型放在一起对比,是看中了他们的什么呢?严格意义上来说和春风150NK,对决的启典车型应该是KD150U才对,因为只有这样这两款车型的对决条件才会成立,首先它们的价格接近,其次车型定位完全相符,而剑走偏锋,绕道而行直接和KD250V对决,骑士分享实在是有点丈二的和尚摸不着头。

KD250V

春风150NK

这两款车型分别属于复古车和运动型街车,它们的性能取向和车型定位完全不一样,也就是说春风150NK是一款偏玩乐的代步摩托车,而KD250V则是一款纯粹的“老年代步车”,在这样的车型定位和性能表现下,那么它们如何选非常简单。

当然有的车有可能会认为这样的定位对于这两款车型来说不太准确,但事实上它们的外观设定和性能表现就是这么一回事。比如春风150NK外观会更为动感,而KD250V虽然说是一款250cc的摩托车,它的动力参数其实比较一般,最大功率也不过12.5KW,最大扭矩也保持在了16.5N.m,虽然这个数字要比春风150NK好很多。

但事实上在250排量的车型中也就是一个中等水平,甚至于可以说这个动力参数也就是200cc车型的正常表现,当然它的实际排量也只有230ml,所以这款车表现出如此的差异,也很正常,并且复古车强调的就是一个扭力表现,所以说它是“老年代步车”一点也不为过。

那么说了这么多这两款车型到底应该如何选择呢?不管它们有没有对决的条件,但题主既然有需求,就得给出一个选择的方向,这两款车型之间的选择,骑士分享认为,主要还是应该看预算和后期用途,如果后期主要是代步为主KD250V就会比较适合一些,而如果比较注重动感的外观,也比较注重车辆的操控表现,显然选择春风150NK会更适合。