用户名真真的难取：
我就是，买了两辆，第一辆铃木GSX250R，仿趴赛，时间长姿势难受，一年骑1400公里，卖了。立即买第二辆，铃木DL250，一年骑900公里。唉，没时间骑，越放越坏，倒不如等两年闲了再买吧，于是又卖了。
我爱小摩托：
我觉得主要有以下几点：
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装备型摩友：喜欢高大尚，总觉得现在的车没有什么感觉，品味不够、档次不够，希望购买配置更好、更高档的车，以彰显个人的品味和身价，继而产生卖车换车的想法；
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冲动型摩友：购车时，没有充分了解自己的用车需求和喜好，仅凭一时头脑发热冲动买了车，但是随着骑行时间、里程的增加，自己对车了解逐步深入，发现车不能满足自己要求或者不是自己喜欢的类型，比如排量、外观、功能等，进而产生想要换车的想法，继而卖车；
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新车有异常或者坏：新车买了不久，出现了一些异常或者部件需要维修，继而发生担心车质量不好、耐久性不好等问题，不如早点卖掉折旧还没有这么严重，损失比较少，拿到钱重新购买心仪车辆；
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没有摩托车使用需求：买了摩托车已经有些日子了，但是里程数很少，也就是说明平时用车很少，侧面反映对摩托车的需求不大，作用不大，与其留在身边闲置，还要付出时间、精力和金钱去保养维护，与其这样，还不如直接卖掉更划算，这样反而不用操心记挂；
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资金紧张：买车前没有规划好个人资金用途，买车后发现资金紧张，进而把摩托车卖掉换钱，以临时解决当前资金紧张的局面，但是多数情况下，这个情况应该不会出现，因为摩托车也不值几个钱，如果有能力买高端品牌的那些昂贵的摩托车的话，这类小伙伴应该也不缺钱。
骠骑府：
这个问题基本上可以分为以下几个类型。
第一，急需用钱，这个就不提，不在讨论范围内。
第二，买的时候是一时冲动，没有好好反思自己究竟需要一辆什么样的车，或者没有深入了解，完全听信别人怂恿，骑了一段时间之后，发现这款车根本就不适合自己，例如自己刚接触摩托车，手艺欠佳但是又喜欢四缸机的声浪，认为特有范，结果一时上头买了辆黄龙600回来，发现操控上自己的技术完全HOLD不住，市区内骑行感觉费力，因此趁车的成色尚可匆匆出手。
第三，兴趣和偏好发生了偏移，买车的初衷与现在的爱好发生了很大变化，例如本来偏好复古类型，买了一辆复古车回来之后，没骑几天结识了一帮热衷于跑摩旅的小伙伴，出去跑了几次之后，发现复古车很不适应这样的玩法，因此萌生了换车的念头。
第四，车本身问题颇多，没骑两千公里就出现了几次把自己撂半路的事情，害怕继续下去耗不起，因此匆匆出手。
第五，攀比心理作祟，小伙伴们都换了大贸车型，自己的这辆国产车骑出去感觉没面子，所以赶紧出了换大贸。