骠骑府：
题主提到的建设香帅900如上图，这款车是建设刚刚发布的几款新车型中的一款，目前价格是52800。
你要问这款车与轻骑大韩的GV650有何关系，骠骑府的回答是——没一分钱关系。
这款车倒是与早已消逝的摩瑞火灵骑士MV800关系很大，因为在建设这几款车尚未正式发布之前，就听到江湖传言摩瑞将自己的MV800这款车的全套图纸和设计标准打包卖给了建设，毕竟现在摩瑞的日子过的并不好。而且还听说，建设将这款车拿去以后将头灯改成了哈雷肥霸款，其他只是有少量修改而已。
如今这款车发布以后，证实了江湖传言并非空穴来风。
你看看建设香帅900这个头灯。
再看看哈雷肥霸的头灯。
基本上是一模一样，只不过将转向灯设计在了头灯两侧而已，有点小小创新。
发动机依然是重庆高金提供的那颗水冷V缸八气门机器，这款机器有四个排量，分别是650cc，800cc，850cc，1000cc，外观都一致，是同一款机器通过改变缸径和行程来达到不同排量和动力输出。
建设香帅900的这款机器应该是配置高金的那款850cc排量发动机，如上表。最大功率为48KW/6000转，最大扭矩为75NM/5000转，动力偏向中低转速输出，用在这款巡航车上面倒也合适，从账面数据上来看，还算不错。
建设还发布了一款香帅700，外观基本与香帅900相同，头灯设计采用了传统的圆形设计，发动机也应该是高金提供的那颗V缸水冷650cc排量机器。如图。
两款车的配置规格并不低，可调前倒立前叉，日信的辐射式卡钳搭配双浮动卡钳，ABS，半热熔轮胎，看起来还不错。
至于你问香帅这款车的质量如何，这个骠骑府真心不知道，刚刚上市的车，还需要经过市场检验品质如何，现在下结论为时尚早。
建设是国营企业，资金雄厚，你懂的，如果在品控上舍得下功夫，凭借以往建设在摩界的影响力，还是不担心没人买单，这点不必担心。
云篆山车神：
没有关系。现在的香帅700和900就是曾经的摩瑞800，摩瑞800的行驶证上就是（重庆牌），重庆牌是建设摩托的子品牌。
个人猜测建设作为大国企买民营企业隆鑫的ke500发动机没有面子所以成立了摩瑞品牌，但是这个摩瑞品牌投入大量资金研发却表显频频，在这个买什么都需要讲故事的年代没有一点故事怎么能打动消费者，所以就有了现在的香帅。香帅（张之洞）1890年成立了建设摩托的前身汉阳钢铁厂（后来的汉阳兵工厂），香帅品牌标志里就是1890的体现，这样车有了大气的标志有了故事也有了。
在说回香帅的车推测会传承摩瑞的最大缺点烤蛋蛋，但是这也没办法作为v缸车后缸烤蛋也正常，还有同样摩瑞的哨声。经过不等摩友反应摩瑞mv800的可靠性还是值得肯定的。
