台湾机车业的综合实力，在全世界继日本之后是排名第二。由於日本各机车厂都忙於投资汽车业，而认為对於150cc以下的小型机车附加价值偏低, 故日本四大厂已经不在集中火力在此区隔之内。因此台湾机车业目前的实力正是放眼全球市场，继自行车王国之后成為机车王国的最好时机。
位於高雄县永安乡永工二路的台湾金蜂股份有限公司TGB，早在1995年取得ISO 9001及TS16949认证合格厂商。製车技术早在1965年，当TGB创办人张基福先生為Vespa进行代工生產时取得。TGB目前员工数目约有 440人，每年製作车辆及零件，大量输出全世界。由研发，生技，生產兆 销售，售服有一连串的系统，并积极设定短中长期的经营目标。TGB主要商品及製作项目有电单车沙滩车，引擎和各式零部件。產回规格符合EC/EPA /DOT等安全标準。欧洲及台湾多个知名品牌均有採用TGB的OEM代工服务。
台湾金蜂股份有限公司由创办人张基福於1978年4月1日创立，初期由Italy Piaggio引进技术生產Vespa用的避震器、磁电机、起动马达及冲压件，后因Vespa在台销售渐减，台湾金蜂开始研究开发CVT（无段变速系统），成為台湾首家CVT製造商。并提供服务给海内外多家大型客户，如：Piaggio（义大利）、Rotax（奥地利）、Peugeot（法国）、 Minarelli（义大利）、Morini（义大利）、Polaris（美国）及SYM（台湾）等。目前主力產品有机车、沙滩车（ATV，All- Terrain Vehicle）、引擎、零件及模具等，生產基地有高雄永安总厂及屏东厂两处。
在同业相互竞争激烈，并纷纷转型或转投资的时期，台湾金蜂经营者仍旧坚持固守本业、毫不懈怠，并进而自行设计开发，致力於以自有品牌、高品质、创新设计之高附加价值模式销售其產品。在生產方面，亦致力於标準化及符合国际水準，早在1995年，台湾金蜂即已取得ISO9001及QS9000等国际认证。
TGB相信，机车產业要在全球竞争，要跟欧、美、日国际大厂一较高下，就要找出能做得比他们好的那块市场区隔，然后全力开发。台湾金蜂累积20多年本业扎根的能量，不仅在台湾竞争中脱颖而出，在国际上，更因日本各机车厂都忙於投资汽车业，而认為150CC以下的小型机车附加价值低，日本四大厂陆续不再集中火力於此產品等有利的国际竞争情势下，技术及设计能力渊源於欧洲义大利的台湾金蜂，乘著欧美先进国家飆起的休閒风潮，以自有品牌TGB，成功地将其具备欧式优越设计及高品质產品打入欧美市场，其產品竞争力比起美日大厂丝毫不逊色。
即使在欧美国家高环保标準的要求下，台湾金蜂更以通过欧洲EC及美国EPA、DOT认证，来证明自己对於產品品质及符合环保的高度坚持与承诺。目前台湾金蜂產品几乎百分之百外销，每年整车及零件都大量输出全球各地。TGB请欧洲设计师来设计產品造形，也请专业车手测试產品在各种路况地形的性能。
近年来，中国大陆机车业挟低成本、庞大经济规模强势崛起，价格上的竞争已是无法避免。据估计，全球机车年產量约為3,600万辆，中国大陆就占了 1,700万辆，台湾年產量仅145万辆。為确保生存及成长空间，台湾金蜂除了採取產品优良品质、创新设计取胜、提高附加价值来避开杀价竞争的低阶市场。另外，更积极开发新產品线，避免陷入传统机车市场激烈竞争、利润空间逐年下降的泥淖。在產品附加价值高、又有技术延伸效应及自行设计能力，且全球ATV市场由於休閒风潮崛起且正处於成长阶段等有利因素影响下，台湾金蜂ATV成功地在海外市场攻城掠地，產品深获消费者喜爱，儼然已是製造供应全球ATV的主要厂商。