昨日，记者跟随中石油活动负责人，沿“铁骑返乡”厦漳龙路线踩点，驿站已做好备战的前期准备工作。同时，昨天也是活动报名最后一日，海都热线通968111接到近百个报名、咨询电话，50名铁骑通过初步筛选。本报正在整理参与活动者的最终名单，将于近日公布所有车辆车牌号。
综合各因素出发地点改了
通过回访报名的农民工兄弟们，记者发现大多数人都在工厂集中的晋江、石狮等地，活动原出发点是泉州市区的中石油电力加油站，与他们距离较远，若赶到这里出发，耗时耗力。并且不少人反映，自己所骑摩托车为外地牌照，不敢驶入泉州中心市区。
得知这一情况，中石油方面实地考察，综合考虑场地大小、临近道路车流量、返乡主路线距离等多种因素，决定将出发地点改至晋江泉安北路中石油江滨加油站（华洲水果批发市场对面）。
江滨加油站毗邻田安大桥，无论铁骑们从泉州市区方向还是晋江、石狮方向赶来都较方便。据该站郭站长介绍，加油站加油岛面积约400平方米，有9把93号汽油加油枪，能同时为9辆摩托车加油；整个加油站面积约800平方米，至少能容纳六七十辆摩托车。
报名最后一天老铁骑赶上末班车
昨天是报名最后一天，又有近百个电话打进海都热线通968111报名、咨询。这些铁骑大多已确定出发时间，且持续关注我们的活动报道，50名农民工兄弟通过初步筛选。
江西抚州的卢长福是名老铁骑了，几天前就看到本报“铁骑返乡”征集令，却一直在观望。他说：“看到每天报名的人那么多，听说名额有限，所以就犹豫没报名。”得知昨日是报名最后一日，他赶紧拨打968111。昨晚，记者通知他通过初步筛选，他兴奋地说：“太幸运了，我以为选不上呢。”
记者先行探路驿站准备很细致
昨日，记者跟随中石油活动负责人从江滨加油站出发，沿活动路线中的厦漳龙路线踩点。因时间有限，记者最远到达漳州南靖的顺达加油站，然后折返。中石油活动负责人今日继续探路，并沿线对设定的驿站逐一交代准备细节。
首个驿站设在厦门翔安的桐梓加油站，该站位于国道324线旁，占地面积2500平方米，距活动出发点约55公里，中石油在此安排了免费加油和免费的姜汤、泡面、茶叶蛋等干粮。
到达每个驿站，中石油活动负责人都细致安排了各项准备工作，甚至包括熬制姜汤需要的生姜、红糖重量，并再三强调，“准备的东西，量一定要足，安全也不能放松。”厦漳龙线和三明线两条返乡线路的福建部分，中石油都安排了两个“大驿站”（能停留吃饭的驿站）。其中厦漳龙线的第一个“大驿站”，设在该线第三个驿站——漳州南靖的和溪加油站，距出发点约200公里，占地面积6000平方米。
路况好货车多 骑车同样得小心
黎勇华是江西宜春人，来泉州7年了，目前是泉州一客运公司的司机。今年34岁的他，已有10多年的摩托车驾驶经验。汽车票太贵，火车票难买，从前年开始，他便开始骑摩托车回家。
前年，他走的是漳州—龙岩—赣州线，去年走的是永春—三明—南宁线，两条路均走了一个来回。“到宜春，走三明路线会短一点，但是这条线的路况不太好。龙岩线有点绕路，但路况好，车速可以相应提高一点。”不过，也因为路况好，龙岩线的大货车会相对较多。“特别是漳州到龙岩段，骑车要小心。”
而走三明线，永春路段、南宁入江西路段，道路陡坡较大，上下坡比较危险。“特别是闽赣交界处，经武夷山，山路很难走。”他建议，车技较不好的老乡，最好还是绕路走龙岩线，相差也就一个多小时。
国道车多尘大要注意慢行、跟牢
记者昨日探路发现，正值春运，车流量比平时增多了一些，预计活动当天将更多。特别在国道324线池店至磁灶段、水头中国石材城段、厦门同安与海沧两区交界处、漳州角美等多路段，交通较易拥堵。
针对这一情况，记者咨询了一些老铁骑。他们建议，新铁骑们首先要注意慢行，与小队领头的老铁骑离较远距离时，不要着急，“看到小队有人落下了，我们都会在下一个路口等待，这样就能跟牢。”
同时，国道部分路段路面会出现较多的沙石，是途经的渣土车洒下的。老铁骑们提醒，“两轮车不比小车，容易打滑，为了安全，慢一点还是首要的。”