相信国内的很多车友都知道，硬派美式巡航摩托车一直以来都是国产摩托车的短板领域，尤其是在国内早期的时候，几乎没有一个像样的车型可以拿出来与国际上车型相对比。不过近两年，国产实力的大幅度提升，也让诸多品牌开始尝试此领域，并且取得了很大的提高。
今天笔者所说的这款车就是来自于国产的一款运动型硬派美式巡航摩托车，名为建设XS650N。并且这款车已经正式公布了它的官方售价为3.68万元，下面就跟着笔者一块儿来看一看吧！
与常规的经典复古巡航摩托车不同，建设XS650N的外观设计融入了很多现代化的元素，整车采用采用多线条勾勒，棱棱角角非常明显，看起来很有运动感。笔者个人最喜欢的还是它的单侧双筒排气，末端采用收尾设计，看起来像是一枚导弹。
仪表方面采用的是圆形复古造型，但是其核心数据却是采用了全液晶TFT的设计，并且界面设计的很有科技感，迎合了现阶段购车人群的需求。至于灯光方面，全车都是采用了LED，日常驾驶亮度方面完全可以满足。
在车身设计上，这款车的长宽高分别为2220mm、805mm、1216mm，因为其定位美式巡航车的缘故，座高方面仅有750mm，身高1米6左右就可以轻松的双脚着地，非常适合城市当中随走随停的路况。
车架部分，整车采用的是摇篮式精铸焊接。减震则是采用了前轮倒置和后置内置气囊减震，算是同级别车型当中的标准配置，出场调教则是偏向于舒适性。至于它的传动部分，则是采用了美国盖茨皮带，其特点就是噪音低、寿命长和后期免维护。
建设XS650N最重要的动力部分，搭配的是一个V型双缸发动机，并且匹配了水冷散热、德尔福电喷系统和进口FCC离合器，让其在6750转速时就可以爆发39kw，5750转速式爆发58N·m，这样的数据在国产同级别车型当中，可以说是属于中上等水准，动力还是很不错的。
除此之外，在官方所公布的数据当中这款车的最高极速可以达到160公里/每小时。不过比较遗憾的是这款车的续航里程并不算特别出色，大概250公里到300公里之间，原因就是这款车的油箱容积太小了，只有13升，有点可惜。
安全方面，毕竟建设XS650N是一款大排量的复古巡航摩托车，所以在制动方面前后都标配了双通道的abs防抱死系统，并且采用大规格的前后碟刹和液压式制动卡钳。
不过目前这款车还没有经过笔者测试，所以暂不了解制动力表现如何！
总的来说，大排量硬派美式巡航复古摩托车一直以来都是国内摩托车行业内的短板，建设此次研发并且推出算是给国内各位车友提供了一个更多的选择！如果有机会拿到实车，笔者再给各位车友提供一个详细的测试报告！
车辆参数表：
多色油箱：
