本人昨天刚提cb400x摩旅版，在高原（3500-5000）骑行300km，骑行于城市道路、非铺装道路，现谈谈自己感受。
1、高原反应，这是每个车都逃不过的话题，新车没有针对高原调节，海拔3k感觉少了一档位，海拔4k感受少了两个档位，海拔5k基本上靠悠上去了。转速基本上最大到6-7k，所以油门到底速度最高到120，再上不去了。提速较内地慢得多，油门响应迟钝一些。
2、这车到底怎么样，也是一直以来我担心的问题。总的来说对得起这个价格。这车就是一个铺装路面的休旅车。首先车很整，虽然零配件都不怎么高级，但拼凑在一起就是很整。油门线性，没有明显的爆发点。然后做工还行，内部还算规整，漆水接缝啥的良好吧。动力在高原勉强够用，再快了高原狂风很大会让车飘。车稳，高速单手骑行完全没压力，120带三箱很稳，弯道循迹性还可以，车把不怎么抖。坐姿，很多人会说难受。本人身高173体重65，刚好全脚掌落地，我骑下来没有一点难受，坐垫够大够宽，屁股不难受，腿部也不蜷缩。
3、缺点。
首先是这车偏高转，导致前段动力偏软，就导致于太线性了。减震，建议更换。原厂减震太短太软，容易触底。刹车，偏软。没有那么大的信心能刹住。
