对于踏板车的认知大家都是从上个世纪的日系车型说起，但说到休闲类的踏板车，它的起源就在欧洲，随着全球化的工业体系不断完善，很多国产摩托车都有一套完善的摩托车制造工业体系，这些工业体系也依靠不同的厂商与配件商的结合才能制造一款成品的车子。
虽说我国的摩托车制造工业发展较晚，但在吸引国外的技术的同时也研发出了自己的一些独特的技术，这些也有可以用于部分的国产车型当中，如果对于追求高性能的踏板车，除了进口车型外，国产的一些车型无论是颜值还是性能上也取得了很大的进步。
从目前的一些国际大厂当中，也有部分的车型可以进入到国内的摩托车制造厂，而合资生产的一些车型也主要是面向国内的摩友，相对于一些进口过来的车型，我们都是一直在不断学习，并且在把一些相关的数据用于自家的摩托车型号上，而这款来自金城的提拉米苏150又是其中的一款。
金城提拉米苏使用的是一台水冷的150CC发动机，而且在发动机的功能上也得到了强化，如使用了干式的离心式离合设计，在皮带传动加CVT变速常规变速系统外，它的DOHC每缸四气门的设计，在骑行的过程中可以得到动力上强劲的表现，其它对于150CC的排量，并不是很大，主要还是应付一些日常的骑行、包括一些代步功能使用上。
虽然在一些进口的小排量踏板车当中，其不菲的价格也是让很多车友感到选车时的压力，但有的还是需要等待很长的时间才能提车，相对于合资或者是国产的车型，只要不是出现什么样的大问题，一般的现车也是比较多的，先提到这款提拉米苏的150踏板车，它的动力表现也是中规中矩，但在日常的骑行体验上主要还是看配置。
前后真空胎的设计，而且前后制动都是碟刹的系统，在LED前灯与转向加后灯的加强效果下，这款车的灯光效果也是属于标准的一款现代版踏板，不过这款车的最大特点还是那让人眼前一亮的外观设计，充满了欧式风格的设计，与泰版的本田甲壳虫系列相提并论，国内售价在19980元左右。
不过这款车不仅拥有欧式格调，而复古的气息也让这款车能成为一款不像低端的踏板车，虽然排量不大，但在很多摩友眼中，这款车的设计确实是能让人留下一个很深刻的印象，动力数据为使用了150CC水冷发动机后最大马力达到14.7PS，最大功率10.8KW，虽然动力上也没有太突出的特点，其看重的还是那时尚的复古外观。