提到摩旅行的车型，很多网友都会把宝马水鸟、本田非双拿出来对比一下，相对于国内主流的拉力摩旅车大都是以小排量到中排量的阶段为主，而国产的一些中小排量车型也能成为一款出色的摩旅行车。
相对于国产的一些摩旅用途的ADV，这些车型的不同那么它的配置与价格也是存在很大差距，这些差距也见证了这个品牌的威望，如本田的CB190X与豪爵铃木的DL250/GW250F系列的车型也能见证了小排摩旅车的魅力。
可从其它的一些国产品牌也有不少专为摩旅设计的ADV，如升仕的这款310T也是一款适合于摩旅行的车，考虑到这款车的排量仅于300CC级别，所以对排量与动力需求大的车友可能会无功而返了，毕竟对于如今的中大排量摩旅车才能稳妥地成为功率型的拉力车，这些250CC到300CC级别的车型很多是无法满足摩友的需求。
考虑到这些小排量的摩旅行车在很大程度上是不追求速度与动力骑友的选择，所以这款310T除了外观颜值方面有出色的表现，而动力的差距也是显而易见的，考虑到骑行的途中不考虑速度与动力，排量可以放在一边不管它，先从这款号称“网红”车的升仕也能找出一些亮点。
亮点一：
这款车采用了升仕单缸的四冲程水冷发动机，与如今双缸车摩旅为主流的车型不同，这款车所采用的是单缸发动机，而且与其它更大排量的大单缸也存在很明显的差别，当然，单缸车的优点也是很多的，比如在低扭度上要比双缸或者多缸来得更加直接，但劣势也是在中高速行驶时无法达到更稳定的状态，也就是骑行的震动感要比多缸发动机的摩托车大。
考虑到这些单缸机的劣势后，它还有很多优点，如节能方面，这款发动机使用的是单缸设计，在油耗方面随着时速减少而更加省油，还有维护保养方面也是处于小排量车的优势之中，单缸引擎大都是机油量少、更换简单的重好设计。
亮点二：
单缸不一定动力就弱，并且这款发动机使用了国际6挡设计，在最高9500转时可爆发出26KW的功率，而是大扭矩达到了30N.M，最大马力达到30.4PS，相对于一款单缸的小排量级别的车型，升仕的310T所体现出来的性能也是很大的，对于长途摩旅都是足够用的。
亮点三：
颜值担当，网红车的由来不是空穴来风，毕竟这款车所设计的初衷还有一个就是好看，并且整车带给人的一种感官也是影响十分大的，首先对于这样一款300CC级别的车型，在配置方面也是很尽人意，前后ABS刹车系统、分有铝圈版与辐条轮版，最新版还有单摇臂版本，外观设计也能让人眼前一亮。
关于这款车的优势与劣势也是有的，但对于一款日益完善的车型以后也有可能会有升级的版本等，所以这款升仕310T在摩旅行界也是扮演着很重要的角色，包括对于外观设计上的优点等。