2020年，川崎“任性”的发布四缸250仿赛车型ZX-25R，一亮相就轰动摩坛，毕竟四缸250产品已经绝迹近20年，ZX-25R的出现将四缸轻型跑车再度带回人们眼前，也让大家再次回想起上世纪八九十年代那个四缸250大乱斗的黄金时代，那个时候日系四大家各显神通，本田CBR250RR、雅马哈FZR250、铃木GSX-R250、川崎ZXR-250等车型，都是轻量化高转速四缸250轻跑的代表。作为继承时代遗志的ZX-25R，自然也收获了无数焦点。日本的改装品牌TRICK STAR也盯上了它，准备激发出ZX-25R的性能极限。
来自日本的TRICK STAR，由川崎前冠军车手鹤田龙司创立，为川崎H2R、ZX-10R车型开发过许多改装产品。TRICK STAR针对ZX-25R的定制计划于2020年底启动，首次测试是在2020年11月20日，在日本富士赛道，更换了ECU、全套TRICK STAR排气和TRICK STAR冲压进气管后，ZX-25R跑出了195km/h的GPS时速。又经过半年的整顿，TRICK STAR团队带着调整后的ZX-25R来到日本汽车研究所的高速赛道，车手山本武宏驾驶这台车跑出205km/h的GPS时速，此时发动机最高转速为17000rpm左右。
面对已经突破200km/h的极速成绩，TRICK STAR团队又有了新的大胆想法，上涡轮增压！加装涡轮增压之后，经过反复调整，TRICK STAR将涡轮增压值调至0.98 bar，一举将这台ZX-25R的性能翻倍，曲轴马力超过100PS，轮上马力也达到惊人的95PS，要知道这只是一台排量为249.8mL的四缸发动机。有了这样的爆炸性能，TRICK STAR近日顺利把ZX-25R做出难以想象的极速成绩，创下表显252km/h，GPS速度243km/h的纪录！
据悉TRICK STAR还为ZX-25R开发了另外一套涡轮增压套件，采用了“更温和”的0.6 bar增压压力，可以将ZX-25R的动力增至约60匹。
