3月28号到店第二天第一次见到它的样子。
4月8日中午怀着激动的心情到豪爵专卖店提了一台白色UHR150，我同时也是豪爵DR300的车主，买UHR150之前骑的光阳的动丽G150。在买UHR150之前比较了巡弋150x，光阳rks150，后来因为做工和油耗等原因还是选择了豪爵，
因为我买车的第一顺位就是品控，下来才是颜值和配置。都说UHR是仿pcx但是我不这么觉得首先我对本田没有信仰，说实话也没有试骑过，没法来比较也必要去比较，毕竟价格相差太多。
提车当天
三兄弟合影
先说说这个车的动力把，起步很轻盈也很安静，10.6千瓦的功率两气门相比较之前的光阳G150的10.1千瓦四气门来说，前段比较顺滑尾段到了80以后就没有光阳来的快了，相对要慢一些但是发动机的噪音确实很安静，光阳的车动力输出暴躁就是发动机声音略大（这里没有贬低光阳的意思)。
发动机：怠速状态下声音很小很静，抖动基本没有，起步以后30码以内双脚放在踏板上有微弱的麻感，30码以上震动感逐渐减少，发动机声音和排气声音也很小感觉相识电动车（有点夸张）。
品控：我本人也骑了十几年车，也换了不少车累计骑行里程最少12万公里以上，年轻时候买车都会在雅马哈，光阳，三阳这些品牌中选择，那时候觉得豪爵的车比较的火的车就是悦星和海王星不管品质好不好外观真心不不喜欢。所以一直以来豪爵基本都造的都是通用车为主，这也是它联系21年了吧国内摩托车销量的老大。这两年有心抢占玩乐型车的市场是好事，豪爵的品控还是人尽皆知的，我能同时买了豪爵品牌中两款排量最大的车型，说明我对豪爵的认可，尤其是一些小细节处理的非常用心，车内部的走线也很工整。之前买DR300的时候豪爵第一次出大排量车型外观能接受配置也基本堆满了，就冲着做工和品质我愿意买单，豪爵也没有让我失望，我敢这么说豪爵的做工在国内就不说了，我个人认为是能比肩东南亚这些进口车厂的，而且在有些地方是超越他们的。有很多人没有骑过豪爵的车就喷，不就是个国产么，能有新本五本好?我想说的是本田是好，但是不代表新本和五本就能比豪爵好，别忘了毕竟豪爵后面也是有铃木这个老大哥的，单独拎出来豪爵，新大洲，五羊，谁的造车水平好我不说大家应该都知道。还有主要一点豪爵造车很稳，一款发动机不会套娃出来很多种车型和别人竞争，就算有，也是在保证质量和品控的前提下繁衍出来一些车型，就比如300的发动机目前就出了三款车型，UHR150也是首款水冷150机子。还有人说豪爵没技术，其实自主品牌研发一辆车从研发，调校，到路试，尤其是发动机方面想要稳定耐操还是有很长一段路要走的，慢就慢一些，慢工出细活嘛。有些国产品牌为新车是出的很快品控保证不了，发动机漏油各种小问题，我是忍受不了。
塑料壳子很厚实，组装严丝合缝。
仪表上贴了保护膜
仪表：基本显示信息都有，百公里油耗和每升友的油耗可以切换，负显仪表好处是强光下也能看很清晰，可能没有tft显示好看。我要吐槽一下的是为啥没有转速?我发现好多车现在都没有转速表，cm300好像也没有，无语。
后视镜：可视角度很大，说有专利黑科技，也确实不抖很稳，稳得一批。
油耗：八升的油箱，第一次去加油站加了7.5升，目前表显油耗2.1，所以一箱油跑个340公里很轻松。相比光阳的油耗还是要低很多的。
操控：第一次试骑的时候轻盈的操控确实惊艳，我也骑过雅马哈的nmax155，两者的操控不相上下。而且这车的转向角非常大，尤其在小角度掉头的时候比较明显，过弯的时候倾角也很舒服。
坐姿：脚踏位置还是要给好评的，平踏板不说了，我身高178斜踏板脚能伸直长时间骑行会很舒服，相比较光阳的高脚踏高手把，这车低脚踏低车把有点不习惯，车把低骑行时间长了肩膀和斜方肌比较酸，可能还没适应，希望会出增高车把，我之前的DR300就加装了增高车把。
灯组：全车LED灯组没啥说的，主要大灯只能说亮度还可以，就是照的比较散，没有原来光阳的聚拢效果好。
制动力：目前公里数500不到，估计刹车片和刹车皮还需要磨合磨合，制动力还没有发挥出来，就目前来说还可以，刹车手感比光阳G150要软一些。ABS目前没有触发过无法测评。
避震：前减震个人感觉偏软，可能跟前减震直径比较细有关系。后减震适中。过减速带没有那么的颠，后减震也是不可调的。
轮胎：我查了一下正新的cst半热熔晴雨胎，抓地力不错，和我光阳换的玛吉斯鲨鱼王差不多。
在某宝买的马桶内衬，一片一片贴上去的。
空间：这个车带梁，所以就牺牲了踏板的空间，只剩下马桶。但是豪爵的高位进气确实能延长空滤的更换周期，但是牺牲了马桶空间，如图所示。为了提升装载能力我选择了加尾箱。
因疫情的原因原厂货架等了十天才到，更换原厂货架需要拆掉马桶里的一部分螺丝，不用拿出马桶，只要马桶后部能抬出来一点点空隙就能把固定尾翼的四颗螺丝的保护盖扣开。
装好尾箱的定妆照
装了尾箱提升了装载能力确实很方便，但是！但是！但是牺牲了一些操控，没有不安装箱子那么轻盈了。而且真的会有死亡摇摆，在市区时速40到60区间双手松开车把（只是为了试验操控稳定性，毕竟谁也不会一直松开车把骑车)在不同路面会有不同程度的摇摆，铝合金箱子14斤左右，塑料尾箱5斤左右相对轻一些我不知道会不会这样。
总结一下这车我认为的槽点可能相对于别人不是啥问题：
车把偏低、没有挂钩、没有转速表、马桶内高位进气导致的马桶偏小放不下全盔和有些3/4盔、油门车把间隙过大。
由于之前的车卖了，需要等待三天车管所归档，我才能重新挂老号牌，所以买好的油箱保护贴纸没有贴，之后挂完牌照贴好后再来分享。