下图：王野Q3 别名：韩国大林Q3，
王野对于这几年刚入摩踏板的骑士来说也许并不知晓，不过在当年这可以说绝对是一款神车，是由韩国大林首次引进入国内和王野合作的第一款真正合法的250cc辆摩托车，整车品质那个绝对没话说，质量杠杠的，基本上开到报废这车不会坏的说法，无论是在动力和配置上 在当年绝对是国产中的“扛把子”，关键是他可以正规上牌，还是无钥匙启动，那会你能看到的无钥匙启动的摩托车几乎罕见。真的很牛逼，不过也许因为那那会中国的踏板摩托车市场不景气，导致这款车最后失败告终，另外价格也是一个很大的因数，王野Q3当时的售价已经达到了3万+，对于那会的消费水平来看王野 飘了。不过质量上真的没话说，小编某好友有一辆，骑了这么多年基本上没出过问题，现在还在骑。
2022款宗申RT3 250
要说到宗申rt3的前身，韩国大林Q3，因之前在与王野摩托的合作失败后，在国内淡定了几年后韩国大林看到国产踏板的趋势直线上升，继而重新洗牌，选择了国内知名摩企宗申摩托合作，继而再次推出了大踏板，宗申RT3250 在上市后对光阳产生了不大不小的打击力度，从上市后宗申也是在短短的几年时间中不断的对车子自身的不足进行不断的改善和升级，可以明显的看出，宗申还是真心的想做好RT32并且博取市场销量，
尤其是2022最新款的宗申RT3，在配置上都进行了各方面的升级，加热手把 加热坐垫等升级，尤其是17L的超大油箱续航可达到500公里+，无疑是最大的卖点，另外最新款还搭载着6.2寸超大智能屏幕，可以跟你的手机完全的融为一体，智能手表与的的配置更加是毫无疑问的卖点趋势，出门你只需要戴上手表即可，不过如果是智能触摸屏就更好了，可惜不是,不过我相信宗申会在后期考虑到这个因数的。针对价格宗申还是诚意满满，经过几年不断地升级改善，相信品质品控也是更加地稳定，毕竟宗盛也不能总搬起石头砸自己的脚。
202款 光阳S250
光阳S250，说白了，等于是光阳赛艇250的升级款，从之前的2气门发动机升级为4气门，针对外观和配置上做了少许的升级，然后价格直线上涨至29980元，说实话，在第一眼看到这个价格的实话，脑子一惊，纳尼？这么贵？？光阳你哪来的勇气？默默的我吃了一根冰棍消消火，然后一本正经的认真的看了看配置ABS+ TCS+ TFT智能投屏其它方面也就标准的配置，说白了也就卖一个TCS，价格居然高达近3万，勇气可嘉。
下图：力刻318
弱弱的问一句s350你卖什么价格，对比一下你不是给自己打脸？？再对比三阳九妹300售价，你的自信何来？好歹人家也是300cc，或者说句难听的金浪力刻318 250~300虽然是国产，但在品质和品控上来说都不比你差，性价比 比你高，至于台荣探路者300就不跟你争了，那车的品质品控确实不想多说，懂得人自然懂。