贝纳利tre899K拿手上两年半时间，今天又有车友问我这车怎么样，是否值得拥有。有时间还是总结一下吧，不是专家，简洁明了说一下优缺点。
一、优点明显：加速暴力，百公里加速官方3.7秒，从起步开始一直到160，你都能感觉到它的暴力。从低速到高速，加速度不衰减，动力源源不断深不可测。极速240，但是本人最高就到160多，没再上了；
重心调教好，480斤的车重，有了速度后就感觉不到车重，灵活。但城区有压力，不如踏板灵活，但是一到国道、高速，这车才爽。本人180，全脚掌着地。
刹车灵敏，鲍鱼刹车。高速行驶，这么重的车，刹车效果非常不错的。
80以上，特别120时，声音澎湃，特别有激情
二、缺点明显：低速声音吵，三缸机。比杜卡迪低速声音吵；
出厂没有abs，不适合新手驾驶。地湿、沙地、拐弯、路口，都得提前减速。
油耗高，8个左右。此车驾驶不会太温柔，不然对不起这三缸动力。
配件少，而且贵，要意大利进口。如果当地修理师傅会废件利用，也能解决一些问题。
三、小毛病：打不着火，刚开始以为电瓶问题，换了电瓶，停2-3天就打不着。到修理店检查多次，发现是自己后加的abs漏电，非厂家问题。
后来干脆拆了。后加abs有隐患，同时买的同款车加了abs，有一次刹不住撞小四轮，还好人没事，后来也拆了。
路上熄火，换了继电器，同样熄火。后来发现是车辆对继电器要求高，换了进口大贸车大排量的继电器，问题解决。
四、899已经卖了1年，目前手上一辆异兽650和一辆升仕310M。日本车没有明显缺点，各项数据都够用，没有小毛病。但也不后悔买过899，它跟日本车完全不一样，就是一匹烈马，骑上它就会有激情。现在的异兽650跟899比，温柔了很多，体验一下不同风格。
一、优点明显：加速暴力，百公里加速官方3.7秒，从起步开始一直到160，你都能感觉到它的暴力。从低速到高速，加速度不衰减，动力源源不断深不可测。极速240，但是本人最高就到160多，没再上了；
重心调教好，480斤的车重，有了速度后就感觉不到车重，灵活。但城区有压力，不如踏板灵活，但是一到国道、高速，这车才爽。本人180，全脚掌着地。
刹车灵敏，鲍鱼刹车。高速行驶，这么重的车，刹车效果非常不错的。
80以上，特别120时，声音澎湃，特别有激情
二、缺点明显：低速声音吵，三缸机。比杜卡迪低速声音吵；
出厂没有abs，不适合新手驾驶。地湿、沙地、拐弯、路口，都得提前减速。
油耗高，8个左右。此车驾驶不会太温柔，不然对不起这三缸动力。
配件少，而且贵，要意大利进口。如果当地修理师傅会废件利用，也能解决一些问题。
三、小毛病：打不着火，刚开始以为电瓶问题，换了电瓶，停2-3天就打不着。到修理店检查多次，发现是自己后加的abs漏电，非厂家问题。
后来干脆拆了。后加abs有隐患，同时买的同款车加了abs，有一次刹不住撞小四轮，还好人没事，后来也拆了。
路上熄火，换了继电器，同样熄火。后来发现是车辆对继电器要求高，换了进口大贸车大排量的继电器，问题解决。
四、899已经卖了1年，目前手上一辆异兽650和一辆升仕310M。日本车没有明显缺点，各项数据都够用，没有小毛病。但也不后悔买过899，它跟日本车完全不一样，就是一匹烈马，骑上它就会有激情。现在的异兽650跟899比，温柔了很多，体验一下不同风格。
