边三轮摩托车也就是我们俗称的挎子，无疑是摩托车圈一个非常小众的分支，小众到2014年之前的好长一段时间它几乎绝迹了……此时，银钢MINI十字架横空出世，这对于唤醒挎子市场起到了至关重要的作用，1.28万元的售价让“诗和远方”不再遥不可及。而在随后的几年里银钢更是高歌猛进，还陆续推出了巡逻者、悍路者等车型，排量也从最初的150cc涨到200cc、300cc。如今又加足马力，推出了SUV500。
SUV，汽车圈炙手可热的爆款流行元素，当它与挎子相结合是种怎样的体验？SUV500的设计风格不同于银钢现有的挎子，显得更加粗犷、硬派。而SUV的多功能，则是兼顾越野需求。SUV500的主车采用了LED灯源，边斗是以卤素灯源为主，护杠上的两个LED射灯属于“额外赠送”，可为野外环境增加辅助照明。
190mm的最小离地间隙让SUV500有了“野”的底气，通过性明显提升。2200mm的车身长度依然属于比较紧凑的结构，所以“后排大座”就别想了，两名大老爷们儿挤在一起恐怕够呛，而好心配备的尾箱架还有硌屁股的风险。至于SUV500的座高多少，对于一款挎子而言并不重要。
相比大多数挎子采用较为“复古”的色系，SUV500在颜色的搭配上相当大胆——水泥灰辅以亮眼的橙色则是它的主打色，迎合了年轻消费者的喜好，让挎子不再是“老头乐”。
边斗上的行李架不仅起到装饰的作用，还可增加一定的装载能力。
这样一款挎子出现在大街上，回头率不比敞篷跑车逊色吧，可谓花小钱办大事。
SUV500采用120-80/17铝轮真空菠萝胎，备胎也为同一规格，所以车辆的四轮可以互换。不过并未见到辐条圈的身影，多少有点遗憾。备胎边上配备了旗杆架，挎子要没这东西，就好比吃面条没蒜吧！
不到4万元的挎子，也开始配上7英寸的彩色液晶仪表了。通过这块液晶屏，电池电压、平均油耗、机油温度，以及保养剩余里程和胎压胎温信息等都能显示，还支持投屏导航等，功能十分强大。当然，也有人觉得这种配置出现在挎子上味道不对，见仁见智吧。
SUV500为四个前进挡加一个倒挡的设定，千万别说倒挡没用，这东西谁用谁知道。赶上个坡路试试，300kg推着也死沉死沉的。所谓“手刹”，依然是通过锁住刹车的方式解决。
SUV500的油箱容积为16L，续航里程能够达到350km左右。这个数据对于一款两轮摩托而言并不出彩，但对于不少挎友而言，还是挺让人羡慕的。
动力部分无疑是人们对这款SUV500关注的焦点，毕竟之前的产品主要集中在中小排量上。SUV500的核心是一台452cc的单缸水冷发动机，其最大功率为30kW(50马力)/8000rpm，最大扭矩为37Nm/7000rpm，压缩比11.2:1。
摇架式结构的前悬挂系统对于银钢而言是个创新，从而获得更好的低速操控性和高速稳定性，在跑烂路时也会有着积极的过滤性能。类似的悬挂结构，乌拉尔和长江700都有使用。
SUV500采用前后碟刹，边轮也配有刹车装置，并且实现联动。
后悬挂依然采用双枪弹簧减震的设计。
边斗的座椅看起来十分厚实、舒适，靠垫上还不忘打上银钢的印记。其空间表现尚可，但缺少了安全带。边斗内部左右两侧各有一个储物袋，方便装些小件物品。SUV500的USB接口位于主车右侧，目的也是为了与边斗乘客方便共用，边斗并未单独配备USB接口。
挎子的一大优势就是装载能力，除了表面的那些行李架，尾箱容积也相当可观，三人出行放上三顶头盔不是问题。
编辑点评：如果乌拉尔是天花板、长江是情怀，那么银钢则是真正让挎友有了更多的选择。从无到有，8年的时间已然成为挎子"大户"。如今银钢SUV500以不足4万元的价格登陆，挎子市场又热闹了。而且，对于挎友心念已久的边驱、轴传等，别急，会有的，只是时间的问题。