作为国内屈指可数的优质边三轮生产制造企业，银钢摩托一直都是国内侉子领域的领导者。自2014年重庆摩博会，银钢MINI边三横空出世以来，其推出的每一款侉子车型均精雕细琢，从用户需求出发立足产品创新，形成了银钢所独有的边三轮体系，是国内边三轮文化最有力的推动者，持续占领着国内边三轮摩托的领导地位。
在过去的很长一段时间里，银钢的侉子家族产品主要集中在中小排量段，因此500mL侉子新品早先自北京发布会神秘现身以来，一直都备受国内边三轮爱好者的高度关注。就在最近，这款多功能豪华边三轮银钢SUV500经过一年多的反复打磨，终于达到了银钢对新品的严苛标致，敲定即将上市。那么接下来就让我们走进这款500mL侉子新品，近距离感受多功能豪华边三轮——银钢SUV500的产品魅力吧。
01
外观&配置
相较于家族传统车型，银钢SUV500的整体外观造型更加大气，也更具旅行感。通过全车保险杠、油箱贴花、轮毂等位置的线条勾勒，也令SUV500具备了相当强的产品个性与辨识度，因此其颜值在国内边三领域里绝对是拔尖的。
此外，在灯具、仪表、手把按键、内衬设计、边斗容量、制动系统、多元化拓展等方面，相较目标国内主流边三车型，SUV500的整体配置也有着极大的领先优势。这些更加现代化、人性化、科技化的应用导入，也标志着以银钢SUV500为代表的国内侉子领域，也在正紧跟潮流，迈向豪华时代。
银钢SUV500的前大灯采用了相当有质感的复古圆大灯设计，主车部分采用了LED灯源，光源亮度较佳，能提供相当不错的照明和警示效果。其中大灯采用了四组带透镜的LED光源，外圈为LED日间行车灯，具有极强的科技感，同时具备较强的照明效果；转向灯和尾灯采用了单颗圆形LED灯具，日间行车警示效果较佳；此外，边斗上也增加了日间行车灯、尾部警示灯及转向灯，光源为卤素。值得一提的是厂家赠送了两颗LED射灯，并且还为射灯配置了快拆插扣，方便拆装。
仪表是银钢SUV500相当值得关注的一个产品亮点。该车采用了一块7英寸TFT仪表，电压、机油温度、保养剩余里程、大小行驶时间、胎压监测、轮胎温度、胎压电量显示等功能一应俱全，此外该仪表还具备手机的物联网拓展，支持投屏导航等功能，使用体验极佳。这应该是国内首款配置豪华两轮才会拥有的高端多功能TFT仪表的侉子车型，由此也不难看出银钢引领国内侉子领域的务实态度，通过SUV500让边三车型也迈入了豪华、智能时代。
采用两轮车常见的背光手把，手把按键高级感较强；同时，有多个按键用于仪表参数调节，质感满满。手把上配备有倒挡器，倒挡机制采用按压式，更加安全。
油箱容积为16L，以官方数据4.5L/100km的油耗来看，整车的续航里程超过350km，能够为为长途摩旅提供充足的续航保障。
采用一体皮革座垫， 驾驶位采用凸起的毛毛虫式设计，搭配棕色的配色，颇具复古感；后座和边斗均采用平直的设计，保证乘坐的舒适性。值得一提的是，座垫厚度适中，内部海绵偏软，能够带来舒适的乘坐体验。并且边斗的空间也较大，小编165cm的身高脚可以蹬直平放，这点对于长途奔袭来说，轻松不少。
银钢SUV500的载物空间是非常值得说道的，边斗后部的置物箱可以放下全盔或2顶3/4盔，此外还可同时容纳雨衣、手套等物件，前部置物架上也可以捆绑物品,。边三轮对于长途摩旅来说最大的优势便是装载能力了，而银钢SUV500在这方面无疑做到了极致。
边斗内部配备了缝线皮革内衬，不仅观感上更显高级，对于物品也有一定的缓冲作用，可见银钢在细节之处也是很用心的。
除了上述配置方面有的极大提升外，银钢SUV500在一些小的细节上也进行了细心打磨。边斗前后底部以及轮胎挡泥瓦上均增加了护杠，主车尾部也增加了货架和转向灯护杠，车架底部增加了防护钢板；此外，考虑到用户需求，还在边斗上增加了旗杆底座，方便用户安装旗帜，细节用心之处点满诚意。
02
动力&操控
动力的大幅提升，是这款银钢SUV500最受关注的产品卖点。相较于银钢前代边三车型，此次新直接将动力从过去的200mL、300mL提升到了500mL级别。该动力核心是一台500mL的单缸水冷发动机，最大功率30kW（8000r/min），最大扭矩37N•m（7000r/min），压缩比11.2:1，并匹配德尔福电喷系统，在动力输出表现、油耗、排放、振动等方面都颇具亮点。
在银钢工厂内对这款SUV500进行了实地驾乘体验，感觉动力相当充沛，给人的第一印象非常好。该车动力调校偏低扭，因此在起步、中低速行驶状态下的力量感极强。1挡点燃发动机后，松开离合怠速即能维持车辆平稳前行，稍微给点油，就能感觉澎湃的动力在爆发，2挡和3挡的表现则更加迅猛。从动力的匹配性来看，小编认为这辆车的动力是非常适合于这种大型边三轮的。
官方宣称这辆车的极速可达到90km/h，由于场地受限并不能上路实测，不过就场地试骑是40km~60km速段仍旧余力十足的动力表现看来，个人感觉官方给出的急速数据应该是有所保留的，当然对于长途摩旅来说，这样的动力性能完全能够满足各种驾乘需求了。
值得注意的是，在提升动力输出的同时，应该对其驾驭舒适度、操控性能以及安全性能等的匹配同样可圈可点。
SUV500采用了前摇臂式减震器与双枪式避震器的组合形式，减震的支撑性令人满意。特别值得一提的是，前摇臂式减震器在各种路况上均有不错的实用表现，特别在面对长途摩旅特殊路况的同时，更能发挥极佳的避震稳定性。
在笔者看来，银钢之所以采用了这种避震模式，完全是从深耕多年边三市场，从实际收集到的用户用车情况反馈做出的合理反馈。在边三用户的日常用车习惯中，普遍存在大额度装载负重，且长时间、长距离深度摩旅的情况，因此传统避震器受限于结构缺陷，存在承重能力有限，不便于保养维护等常见问题，因此银钢专门对整车的避震模式进行了针对性设计，采用了承重更强，更皮实耐用的摇臂式避震，这样即便是长期满载奔袭，也能进让人信心十足。
此外，银钢SUV500也延续了不少银钢边三家族的领先设计。比如其轮胎配置，就是延续了悍路者2代旅行版的经典设计，相比于不能互换的轮胎的边三轮，SUV500配备的4条轮胎尺寸规格均一致，并且可以互换，更加人性化。
在制动安全方面，银钢SUV500配备了3块盘式制动，并配置了CBS联动刹车。实际体验中，联动刹车的配备使得制动力的分配更加均匀，车辆制动安全性得到了较大保障。同时，盘式制动器的咬合力也相当强，能在较短的时间内使车辆平稳停下，进一步提升安全系数。
03
结 语
总得来说，银钢SUV500可以说是国产边三轮车型向高端、豪华迈进的一个典型代表。大尺寸TFT仪表、LED灯具、背光手把按键、CBS联动刹车、全尺寸通用轮胎、500mL水冷发动机……几乎整车每一个配置、每一处细节都是亮点，而这些全都是基于银钢摩托作为国内边三轮领域引领者，深耕市场、虚心听取用户反馈，并全力投入产品研发与细节打磨的结晶。可以说，银钢SUV500是目前能买到的配置最丰富、质量稳定且性价比最高的中大排量级多功能豪华边三轮。
根据官方透露，银钢SUV500将会在今年3月进行首批交车仪式，后续可能会有试驾车辆