隆鑫无极首款350踏板在去年摩博会上初次亮相，作为隆鑫为宝马踏板车代工后的同平台产品，关注度一直比较高。
但是这款车从立项之初，到摩博会亮相，再到登录工信部，无极都没有给这款踏板车命名，一直以来都只有“LX350T-5”这个产品型号。
按照无极产品一向来的命名规则，3位数的排量数字+车款类型代号，大家都称这款踏板车为350T，并且认为无极官方也会用这个名字，毕竟很合理嘛。
没想到啊没想到，无极居然为它取名为SR4 Max？？？
首先不论是国际还是国产品牌，在车型命名上都是要有自己的风格，以及统一的命名规则的，结果SR4 Max这名字，就和无极目前车款的风格很不搭。
其次说到品牌命名风格，SR4 Max这个名字，就很像是宗申阿普利亚+宗申赛科龙混合的风格。你要不说是隆鑫无极的车，我还以为是宗申系的车呢。
那么除了名字之外还有没有别的信息了呢，其实有进展，就是又一批工程样车下线，没错还是工程样车阶段，在西南地区应该会有试驾活动，应该是用来收集用户反馈改进之类的，距离正式上市估计还有段时间。