如果说NC750系列不算成功，那么本田根据NC750平台修改而来的X-ADV比前辈更加受欢迎不少，而目前X-ADV也已经来到第二代，可以说本田带来的ADV踏板这个新产物还是被不少车友所接受的。
X-ADV系列的火爆，大家有目共睹，自从2017年正式发布之后，凭借着独特的跨界外型设计加上DCT变速系统，迅速在全球市场上吸引无数粉丝，本田的反应也相当迅速，甚至在2019年将X-ADV的跨界风格下放至150级别，引得无数国内粉丝分外眼红。至于这台ADV350的消息，早在ADV150发布之前就传得沸沸扬扬，至今终于是有了回应。
此前欧洲本田以“ADV350”名称提交了商标申请，而关于这台ADV350的一些数据也被曝光。
沿用NSS350动力平台
ADV350 采用本田 NSS350 作为基础开发，搭载相同的 330cc 单缸水冷发动机，在参数上也没有变化。
在本田申报的文件显示，最大功率同为 7,500 rpm/21.5kW，与现款 NSS350 保持一致。
不过在车身尺寸方面有着一些不同，ADV350 的总长度为 86.6 英寸（2199.64 毫米），比 NSS350 要长一些，这也可能是由于更大规格轮胎所致。ADV350 车身宽度为894.08 毫米，轴距略长为1520 毫米，比 NSS350 长了 10 毫米。
在整备质量上也从 NSS350 的 406 磅增加到 410 磅，而另一个版本的 ADV350达到了 415 磅，这表明它还有额外的配置。
外观设计偏向X-ADV
外观设计方面，虽然并没有具体的信息曝光，但既然他都叫ADV350了，那外观设计肯定是X-ADV式的家族设计，这样的外观真是相当有吸引力。
如果 ADV350 上市，想必在国内引进的可能性也很大。对于目前国内如火如荼的 ADV 踏板市场来说，引进又会是一个重磅炸弹。很多摩友一定会对引进后的价格感兴趣。在这里预测一下，七万左右，还得排队。