去年大火的车型除了春风250SR和奔达金吉拉，还有一款看似不起眼的车型也卖得非常好，那就是被不少人称为"工业垃圾"的嘉陵COCO。
嘉陵COCO是本田幼兽的翻版，这个车型突然火起来，有点莫名其妙；宗申看到COCO火爆，就把出口车型YMAI拿来到国内市场销售，反响也不错。
这类复古弯梁为什么会火起来呢？
我觉得有两个原因，一是车友群体对于复古车型的喜爱，尤其是年轻群体对于这种小巧文艺风格的车型比较偏爱；另外还有一个重要原因就是价格相对便宜，为什么说相对便宜呢，因为从弯梁本身的成本来看，这类车的售价着实不算低了，但是对于玩车群体来说，只花几千块钱就能买一辆有意思的小车，快乐的成本太低了。
今天看到牛摩网小影做了一期yami的内容，分享给大家。
Yami面世以来已出口东南亚多年，销售超过20000台，这辆在海外有着稳定市场和粉丝的新派复古弯梁车，前段时间也在宗申集团的新品发布会中，与“潮系列”其他几款车型一起在国内发布上市，随之便有着不小的关注度，动心观望的车友不少。
复古的风潮刮了一波又一波，需求决定了市场，正是车友们一直有着复古的情怀，才让这复古风刮得如此之大，但所谓复古不是粗制滥造，而是把品质放在第一位的前提下重视情怀，做复古的设计。
“粗糙不是复古，精致才是”。Yami的广告图册里有这么一句话，不难看出宗申在对Yami这款弯梁的革新上，外观设计是往复古走的，同时Yami作为潮系列车型中的一款，在照顾到复古外观的前提下，结合了一些时尚、科技元素，设计和做工方面也不含糊。
大灯的形状在一辆摩托车中可以说是体现风格的重要因素之一，Yami的LED圆光大灯，复古和科技结合得很好。既照顾到了复古造型，同时，光源的选材上也照顾到了车的实用性。
这样的小车车骑在路上，最怕的就是速度快的车辆看不到自己，与Yami搭配的LED箭簇转向灯相当醒目，警示效果可以点上一个赞。
仪表方面，Yami采用了复古机械仪表，仪表上还有一圈圆形的LED背光条，细节。
车头部分，羊角形的手把似乎劝退了不少钟情幼兽又在观望Yami的车友，这个部分，审美各不同，见仁见智。对于有情怀的人来说，经典在前，再看任何创新都没有了味道，极端的反而认为这是一种伤害。
这完全看个人的接受度和包容性了。就像90后的小影看《神雕侠侣》，古天乐之后再无杨过，李若彤之后再无小龙女，但在80后的影迷们看来，刘德华陈玉莲才是经典，而原作者金庸又认为刘亦菲才是最符合自己创作的角色人物，这谁说得清，角度不同，结果不同。
好像扯远了，说回到车，镀铬圆形后视镜，经典的手把布局，紧紧贴合复古外观设计的主题。
前置物盒对称式的设计，右侧置物盒里可装下一瓶矿泉水。
USB接口细节
左侧置物盒内配置了USB充电接口，弯梁车还配备USB接口这一点就很贴心周到了，谁说弯梁车只能买菜代步，周末心情不错跑个小短途也不是不可以。
坐垫方面分体式双座，后座垫可快速拆除，在一定程度上提升了整车的实用性和装载性，也留下了改装空间。
拼色高密度坐垫
兼顾颜值和舒适型
前坐垫可快速打开，下面藏着的是一个4.5L的油箱，4.5的容量在同级别是不错的，可以保证一个可观的续航里程。
尾灯的灯源依旧是LED，排列的几簇灯光亮度足够，不用担心别的车车看不见自己呢。
16寸72根加密钢丝辐条轮毂，增加了强度，也增加了质感和复古感，搭配整车造型，文艺小清新。
辐条轮毂细节
脚踏，刹车和档杆的接触面均有防滑设计，后脚踏是可收式的。
后脚踏细节
保留的启动杆满足了复古的情怀，双重保障的启动方式也可以应对特殊状况。没有特殊情况的话，诶，就是玩儿。
排气的部分配了加长的镀铬防烫片。整车造型，漆水的质感，LED大灯，再加上不少的镀铬件，使得这辆弯梁车既复古，也时尚优雅。一向认为弯梁车很丑而不想尝试的小影也跃跃欲试，想体会一下弯梁车的驾驶感了。
车友们都喜欢把车比喻为女朋友，或者是小老婆，其实选车就跟选女朋友一样，先看外观，不喜欢便不想处了，外观又没有固定的标准，每个人的菜不一样。有的菜即便没有那么喜欢，又想试着尝试一下，毕竟短期交往看颜值，长期交往看人品嘛。这车好不好玩，我先试骑一下再分享。
