此次上海车展，哈雷携旗下众多产品亮相，其中最受关注的就是象征着哈雷转型的代表作，也是哈雷的首款ADV车型Pan American 1250 Special，这款车售价为24.18万元起，相信这个价格比很多车友此前预计的要低，哈雷也算是给关注这款车的车友一个惊喜。
作为哈雷创新代表作以及首款ADV车型，哈雷在Pan American 1250 Special上还是注入了很多心血，并且希望给大家带来耳目一新的感觉。从外观上不难看出，整车保留了哈雷传统硬汉风格，没有采用更加时尚的圆润造型，而是将整车设计的方方正正，从头灯到油箱再到整个车身，棱角十分明显，让你看到它就能够感受到它的硬气。
除了外观上的创新，这款车在配置上也下足了功夫。发动机采用了哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷动力平台，虽然依旧是V2的发动机，但在性能上和此前巡航车上的V2有了质的变化。发动机配备了可变气门正时系统，在高转速提供更好的动力输出，同时采用了单缸双火花塞设计，让燃烧效率更高，整台发动机的压缩比高达13.0:1，最大马力150ps，最大扭矩126N·m，这在其它哈雷车款上是不常见的。
在电控系统方面这款车也非常丰富，配备了IMU六轴惯性传感器，不仅能实现动态防滑系统、自适应大灯等功能，还能配合半主动悬挂来达到不同的减震模式，整车的减震系统有五种预设模式，通过切换模式可以调整减震阻尼，以此达到适应不同的路段。同时这套减震还可以降低座高，在停车时压缩行程，让个矮的骑士减少停车的压力，这套系统也是摩托车中并不多见的。
整车还提供运动、公路、雨天、越野、越野增强五种骑行模式，定速巡航等丰富的电子配置。并且还有诸如加热手把，6.8寸带蓝牙液晶仪表，USB充电口，21.2L大油箱等更偏向旅行的设计。前后轮采用的是前19后17寸辐条无内胎轮毂设计，配备米其林和哈雷共同开发的越野轮胎。不仅看起来风格十足，通过性上也大大提升。
可以说Pan American 1250 Special的发布给喜欢ADV的车友提供了一个新的选择，相比哈雷的巡航车款，这款有着如此丰富配置的Pan American 1250 Special售价并不算高，很期待骑起来的感觉如何，但可以肯定的是，哈雷已经迈出了第一步，相信未来还会有更多哈雷的新车型和大家见面。