大阳adv150预热了半年后终于公布了价钱，作为国内第二款adv款踏板车，大阳adv150比力帆kpv150更像本田。
虽然价格让很多人吐槽，但我觉得标准款15990元的价格还算可以接受，比力帆kpv的abs款多1000元相比比以前大阳的定价风格算良心了，虽然绝对价格还是高了，但想买异形踏板车其实没有太多选择。
这是本田的150adv，还没能见过实车，不过750adv就真不算好骑，不够平顺。
开始正式主题，力帆kpv150，国内第一款正规厂家adv款踏板车，照片拍了几个月，因为觉得kpv整体都不错，所以就来写一篇开箱文。
铭牌，配置写很清楚。
包装箱很严实。
没装把手的踏板车是第一次见。
力帆摩托车的特色，好多配件需要安装，随便把螺丝装到几个袋子里面，没有装配图，完全靠经验来，绝对差评。
安装把手这种跨骑车的待遇都来了。
电瓶是12伏9安时，够大。
安装了风挡，手动可调，最高位置还有点效果，戴头盔刚刚合适。液晶屏幕显示信息很清楚，就是感觉有点low。
170身高的坐姿，坐高不算低，但因为座包不宽，所以实际感觉对我的168身高来说还好。
各个角度来几张图，kpv实车比我预想的小了一点。
真车感觉比照片好。
整体还是力帆以前摩托车的感觉，用料，做工，油漆等新车的感觉不够亮眼，但用下来变化也不算大。
这种低角度的减震设计我很喜欢，铝合金支撑架看起来也很结实。kpv是水冷散热，但不是靠独立风扇散热，是靠磁电机带动一体叶轮来抽风。
铭牌，143kg的重量算重了。
不是无匙启动算是够小槽点，虽然我本人更喜欢普通钥匙。
led灯组效果不错，不走长途夜路的话够用了。
油箱盖low加1。
储物空偏小。
再换3个角度看看。
腾森轮胎最近搞的比较热。
这部分看起来也一般。
左右两储物箱，空间不算大但很深。
kpv试驾下来感觉很好，无论是动力，声音都不错。abs刹车也很安全，现在想买adv款或者其他特殊车型小排量车真没太多选择，让竞争来等更猛烈一些吧。