年初预定的DRG这礼拜提车上牌了，2天走了100公里，一点点小体会。
以前KCC开过4年多，前置加油，大马桶，4气门提速把我的用车习惯宠坏了，去年疫情期间一直电喷福喜代步，啥都好就是反光镜范围严重的影响心理，总是觉得后面有车……
DRG标价27800元买的送了一点东西，2天体验下来这个动力真强！整车有一种很整、很紧的感觉，推起来轻松，骑起来一气呵成，不像夏杏、常光有那种松散的感觉……
动力：本身设定的就是小钢炮，市面上好像现在也没有相类似的，RCK没了，弯道已经不是当年KCC了，PCX不是此类的车，NMAX骑起来让我有种大号福喜的感觉，没长距离体验过。
做工：原产台湾的车在做工这项上也是相当好的，毕竟台湾人民和我们骑的是一模一样的。
前后ABS，前置加油，全车LED，我已经满意了，坐桶空间这个问题我是能接受的，毕竟外观已经那个样子了。
不满意的几点：熄火状态下不能开坐垫，要开电门，边撑熄火。
车管所上牌，大贸车查验相对严格一点，绿色不显眼，还以为是黑的，后面一排美少女小姐姐的特斯拉。
踏板空间相当大，我抓鱼的桶放下去还有余量
各部件做工不错的，怠速启停开关
制动力这部分我觉得可以了，当然要改的话改件丰富
开放式储物好评，三阳喜欢单独一个开坐垫的开关，不清楚什么道理
这两天上海下雨，溅泥水的痕迹，全包裹挡泥板不错
反光镜视野良好，清晰不抖动