翘孤轮一直是摩托车特技中的一大难点，也是一项危险与帅气兼具的驾驶技巧，不仅只是帅气，只能在公路以外的安全场地进行，还能从旁证明车辆操控性能。
近几年逐渐成为新兴摩托车生产大国的印度，也涌现出了不少具有神秘绝技的摩托车手，很多特技车手运用国产车，创下了印度最快的孤轮行驶1/4英里纪录！
创下纪录的印度特技车手名为Hrishi Mandke，而他所使用的车款是一台全原厂配置的印度产车辆——BAJAJ PULSAR NS 200！
BAJAJ PULSAR的NS车系在印度上市已经将近十年，而这台车在印度一直以来似乎都是特技车手的不二选择，虽然这并非BAJAJ PULSAR原厂有意为之，但NS车系几乎已经是各种惊险骑法的代名词，也持续保持老司机、新手两相宜的市场地位。
由于NS 200拥有轻量的车体设计、动力充足的引擎，以及极易取得各种维修料件，因此在印度也成为了各类驾驶练习的最佳选择，尤其是具有高度风险的特技表演。
BAJAJ PULSAR NS 200拥有良好的基础设计，且维修成本极低，成为印度当即特技车手的一大选择，更是Hrishi Mandke创下世界纪录的一大功臣。
Hrishi Mandke此次写下纪录的场地是位于印度马哈拉施特拉邦，浦那区的巴拉玛蒂机场的封闭跑道，他驾驶BAJAJ PULSAR NS 200维持孤轮状态行驶了402.3米，等同是1/4英里，而且只花费了23.68秒完成。Hirshi Mandke此次的创举，也得到了FMSCI（Federation of Motor Sports Club of India，印度赛车俱乐部协会）与印度国家纪录的共同见证。
