新中国伊始，各行各业都展现出新气象。摩托车也不例外，作为那个时代的宠儿，更是成为代表一个落后的国家走向现代化的形象之一。人民解放军亟待实现摩托化，急需装甲机械手兵源，彻底告别“小米加步枪”。新社会大力提倡推广“妇女能顶半边天”，新中国第一代女骑于是应运而生。
五十年代初成立的“中华全国体育总会筹备委员会”建会之初，就极为重视摩托车运动。因此诞生了新中国第一批女摩托运动员。这些珍贵的老照片中，新中国第一批女摩托车手驾驶着新中国第一代国产车“井冈山”，飒爽英姿。
从那以后，摩托车就越来越多出现了女车手、女赛手。这是1959年，第一届全运会开幕式在北京工人体育场举行，山西、河南、河北、江西摩托车选手合影，其中就有两位女赛手。
第一位摩托车全国女冠军车手是1959年第一届全国运动会上，来自河北省摩托车队的赵美娟（前排中为赵美娟），获得首届全运会50公里全国冠军，赛前职业为天津百货大楼售货员。
这是50年代的上海市卢湾区体育集训大队，一名叫谢兰的女摩托运动员和伙伴的留影纪念，照片下面是她珍藏保留的摩托车运动员证。
俊俏清秀的女骑手，留下她的俏丽身影，如今早已成了一家长辈，却更是令我们尊敬的摩托前辈！
那时，不仅是中年妇女敢于走出家门，跨上铁骑飞奔驰骋。中学生、大学生也是积极参加摩托车训练学习。这是1956年的北京，摩托车小选手正在训练的场景。
这位在福州七巷社区老人闽剧活动中心拉琴的蔡阿姨，谁能看出她曾是福建第一代女摩托车手，在1959年时，作为福建省唯一的女摩托车手，到北京参加首届全国运动会呢。蔡姨说她胆子大，进省队时本来有两女孩，后来只剩她。跳断桥、钻火圈、过障碍，练了不到一年就破了省纪录，还参加过国家队集训。
断桥的距离有3米这么远，她一提车把，加足马力就飞过去了！不过那时保护条件有限，就摔断过自己左边的锁骨。后来，蔡姨年纪大了，就去了省队当教练。再后来，她退休了。
方维平曾是中国第一代女摩托车运动员，代表河南参加了第一届全国运动会。当时距第一届全运会在开赛还有56天时，正在北京接受赛前训练的方维平右胳膊骨裂。要强的方维平开始单手训练，最终方维平获得了全国“个人第五”、“团队第六”的好成绩。她说，无论何时都要勇敢“做梦”，勇于追梦。
除了女摩托运动员，新中国还诞生了第一代女摩托邮递员。被誉为“北京邮政第一批女司机” 的赵淑美老人，她是1951年5月北京邮局招考的第二批七位女邮递员之一。
随着经济的复苏和社会的发展，北京邮政支局所的邮件量骤增，需要补充邮政摩托车和汽车驾驶员。赵淑美和女邮递员郎慧英同时入选。1953年6月，赵淑美成为第一批邮政汽运女司机。又同时参加了货车、客车的增驾培训，成为邮政运输岗位的“全能型”车手。
她至今还珍藏着一本“中华人民共和国机动车驾驶证”。在准驾车型那一页密密麻麻盖了六个红色印章：大客车、大货车、小汽车、两轮摩托、边三轮摩托、三轮汽车，记载了赵淑美与车的不解之缘。
在今天这个“国际劳动妇女节”的纪念日子里，我们作为摩友不能不知道我们的摩托前辈经历了怎样的摩托岁月，她们那种“爱红装更爱摩装”的摩托精神和敬业精神，永远值得我们敬仰！她们就是我们眼里最可爱的人！为此，我们向她们致敬！向新中国第一代女骑手致以崇高的敬礼！
